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À l'occasion des 24h du Nürburgring, Volkswagen a officiellement levé le voile sur la plus puissante Golf GTI jamais produite, mais aussi la VW la plus rapide de tous les temps sur le légendaire tracé allemand !
Similaire à son actuelle variante Clubsport, du moins d'un point de vue esthétique, la Volkswagen Golf GTI Edition 50 se distingue tout de même grâce à de petits détails spécifiques. Sur sa carrosserie se cachent en effet toute une série de monogrammes et d'inserts décoratifs exclusifs célébrant les 50 ans du modèle. À l'intérieur, on retrouve également un motif à carreaux ainsi qu'une finition « Racing Green » exclusifs. À peine différente de ses congénères esthétiquement, elle se différencie en revanche davantage techniquement !
« Jamais une Volkswagen homologuée pour la route n'avait été aussi rapide sur le Nürburgring »
On savait d'ores et déjà qu'il s'agissait de la GTI et même de la Volkswagen la plus rapide sur le légendaire tracé du Nürburgring ! La Golf GTI Edition 50 est en effet parvenue à boucler les 20,832 km et 73 virages du légendaire circuit de l'Enfer Vert en seulement 7:46.13 minutes. Rappelons que même l'édition spéciale 20 Years de la Golf R et ses 245 kW (333 ch) et 420 Nm de couple a tourné un peu plus de 6 s plus lentement, et ce malgré ses 4 roues motrices ! La GTI Edition 50 n'est quant à elle tractée que par ses roues avant, mais elle avoisine désormais la puissance de sa grande sœur…
Presque aussi puissante que la Volkswagen Golf R !
Volkswagen officialise qu'il s'agit bien de « la GTI de série la plus puissante à ce jour » grâce à sa fiche technique. Le 4 cylindres turbo de 2,0 l de cette Edition 50 développe en effet 239 kW (325 ch) et 420 Nm de couple. C'est 18 kW (25 ch) et 20 Nm de plus que l'actuelle Clubsport et seulement 6 petits kW (8 ch) de moins que la Golf R ! La sportive allemande bénéficie également de réglages châssis bien spécifiques et peut même recevoir un pack Performance optionnel la rendant encore plus radicale.
Des premières livraisons pour le demi-centenaire de la Golf GTI
Tout comme l'actuelle variante Clubsport, cette GTI Edition 50 dispose de réglages spécifiquement développés et conçus pour la Nordschleife. Ces réglages influent aussi bien sur sa direction que ses suspensions et son différentiel à glissement limité. Quant à son pack Performance optionnel, il la rabaisse encore de 5 mm supplémentaires et comprend des jantes en alliage forgées de 19 pouces. Ces dernières sont même enrobées de pneus semi-slick Bridgestone Potenza Race spécialement développés pour cette version anniversaire de l'allemande ! Volkswagen lancera la production de cette Golf GTI Edition 50 à la fin de l'année afin que les premières livraisons aient lieu début 2026, l'année du demi-centenaire de la Golf GTI.