Quelle plus belle manière de prouver son titre que par une victoire ! Certes, Sébastien Loeb ne l’a part encore cette victoire qui lui manque, mais il est en route et rien, ni personne ne pourra l’arrêter. Si ce n’est un problème mécanique… Je ne vois pas ce qui pourrait l’empêcher d’accrocher le Tour de Corse à son tableau de chasse ! En tout cas, s’il y en a un qui n’écrira pas son nom à la première place, c’est bien François Duval. En grande délicatesse avec ses freins avant, il doit se résoudre à prendre son mal en patience afin de revenir à l’assistance. Endroit que ne verront pas ou du moins bien plutôt que prévu Sola (Ford Focus privée) et Chris Atkinson (Subaru Impreza) sortis l’un et l’autre de la route alors que Panizzi les imitera, mais suite à une casse mécanique de la Mitsubishi. Sans quoi, il n’y a pas de gros changement au général si ce n’est le fait de voir la Citroën de Duval retomber en 4e position. Le malheur des uns faisant le bonheur des autres, Bengué et sa Skoda étonnent toujours et sont désormais 7e, mais sous la menace directe de Pons et la Xsara Chronos. C’est l’occasion aussi de voir enfin apparaître la Mitsubishi de … Galli - dire qu’il n’est pas nominé par le constructeur pour marquer les points ! - ainsi que Bernardi et la seconde Peugeot 307 officielle. La prise en main à l’air de s’être bien déroulée et le voici enfin aux portes des points. Certes, il ne fait pas oublier les “perfs“ de son chef de file Grönholm, mais laissons lui le temps ! Au fait, en a-t-il ?
Etape 2
1 Loeb – Elena (Citroën Xsara)
2 Gardemeister – Honkanen (Ford Focus) + 1:30.5
3 Solberg – Mills (Subaru Impreza) + 1:55.1
4 Duval – Smeets (Citroën Xsara) + 2:19.7
5 Sarrazin – Giraudet (Subaru Impreza) + 2:27.7
6 Kresta – Tomanek (Ford Focus) + 3:56.1
7 Bengué – Escudero (Skoda Fabia) + 4:41.9
8 Pons – Del Barrio (Citroën Xsara) + 4:44.6*
* pilote privé
© Patrick Hayot
source : WRC