Vias souhaite améliorer la détection du protoxyde d'azote, ou gaz hilarant, lors des contrôles routiers en Belgique.
Lorsqu’il devient violent, le vent a des implications négatives en termes de sécurité routière !
Voilà un titre peu glorieux : les Belges sont visiblement les « champions d’Europe du non-respect du code de la route ». Mais dans quelles catégories de « comportements dangereux » brillons-nous ?
Cette vidéo publiée par Vias compile de nombreux conseils pratiques dont tous les futurs vacanciers devraient se souvenir avant le grand départ !
L’institut VIAS, le baromètre de la sécurité routière, a réalisé une enquête nationale au sujet de la voiture autonome. Et à en croire les résultats, les Belges sont de moins en moins confiants dans cette technologie !
45 % des conducteurs reconnus coupables d'une infraction au code de la route, ont par la suite été condamnés pour une nouvelle infraction. Environ 30 % de ces récidivistes sont condamnés dans l'année qui suit. Les hommes en particulier, sont plus susceptibles de répéter leurs erreurs.
Un conducteur belge sur quatre a conduit au cours du mois écoulé alors qu'il dépassait le taux d'alcool légal, selon les résultats d'une étude internationale de sécurité routière menée dans 32 pays et relayée mardi par l'institut Vias. L'étude pointe les mauvaises habitudes des Belges au volant. Ainsi, il arrive également à six Belges sur dix de rouler trop vite en agglomération. Et près de 30% consultent leurs mails ou messages au volant.
La diminution continue du nombre de tués sur les routes belges a pris fin. Suite à une forte augmentation en Wallonie, 121 personnes sont décédées au cours des trois premiers mois de cette année dans des accidents sur les routes belges, soit 14 de plus qu'à la même période l'année dernière. "Cette augmentation intervient après quatre années de baisses successives", indique l'institut de sécurité routière Vias. Le nombre d'accidents corporels et le nombre de blessés ont également augmenté.
La moitié des Belges se font réprimander par leur partenaire au sujet de leur comportement au volant ! Un sur huit se fait même rappeler à l’ordre… à chaque trajet ! Voici les principales causes de discussion à bord des voitures en Belgique.
En vue des élections, l’institut Vias a listé 10 mesures destinées à améliorer la sécurité routière. Comme l’interdiction des avertisseurs de radar, la tolérance zéro en matière d’alcool pour les jeunes ou la généralisation des zones 30. Et vous, êtes-vous pour ou contre ces mesures ?
Au moins une fois par mois, 12% des jeunes conducteurs belges conduisent sous l'influence de la drogue. Telle est la conclusion de la septième édition de l'enquête sur la sécurité routière, présentée lundi par l'Institut Vias.
Vous pensiez naïvement que les conducteurs qui utilisaient un avertisseur de radars étaient moins souvent « immortalisés » le long des routes ? Détrompez-vous. D’après une étude de l’institut Vias, en fait, c’est le contraire : ils reçoivent 50% de P.V. en plus !
Selon l'Institut Vias, nous n'avons jamais aussi souvent attaché la ceinture. 95,2 % des passagers avant et 86,3 % des passagers arrière la portent. La ceinture est nettement moins populaire chez les conducteurs de camionnettes : seulement 85,5 % d'entre eux bouclent la ceinture.
Plus d’un Belge sur sept dit se sentir stressé au volant. C’est le pourcentage le plus élevé de toute l’Europe selon une étude de Vinci Autoroutes rapportée par Vias, l’ex-IBSR. Ce qui se reflète, notamment, dans l’utilisation toujours croissante du klaxon : près de six sur dix l’utilisent de manière intempestive, pratiquement autant que les Italiens et les Grecs.
