In 2001 kwam de Brutale op de markt met een 750cc motor, en sindsdien evolueerde dit model met de komst vande 910S en R in 2003, de 989F en 1078RR in 2007, maar altijd met die “brute” look. Er kwamen ook enkele speciale reeksen op de markt zoals de Serie Oro of Italy, een model dat de voetballers van de Italiaanse nationale ploeg uit 2006 cadeau kregen, de Hydrogen of de Wally.
Het modeljaar 2010 van de Brutale is voor zo’n 85% nieuw. De wielen, de remmen, de ophanging, de cilinders, de koplamp, de achteruitkijkspiegels met ingebouwde knipperlichten, het dashboard, het stuur, de handvaten, de benzinepomp, … en dat zijn enkel de meest zichtbare wijzigingen.
Als we dat allemaal van dichtbij bekijken valt op dat zowat elk onderdeel werd gewijzigd. Het chassis werd herzien, de voetsteunen, enzovoort. Uiteraard kregen de motoren ook dezelfde handeling met een aangepaste injectie, versnellingsbak, smeercircuit, waterpomp en een nieuwe uitlaat. Bijna geen enkel onderdeel van het nieuwe model is bruikbaar op de oudere modellen!
Allemaal heel mooi werk, maar waar we nog geen prijzen voor hebben gekregen, al weten we wel dat de MV’s niet voor ieders portefeuille weggelegd zijn …