Renault
Le nouveau SUV Symbioz de Renault promet un rapport encombrement/habitabilité record ! Situé entre les Captur et Austral, il sera uniquement disponible en E-Tech hybrid.
Après les Mercedes-AMG SL et GT 4 portes, c’est au tour de la seconde génération de coupé GT de profiter d’une ultra performante version hybride rechargeable. Toujours baptisée, 63 S E Performance, la recette est toujours la même que pour ses sœurettes au nom à rallonge similaire : une petite batterie, une énorme puissance et des performances tout simplement stratosphériques !
600 kW (816 ch) et 1.420 Nm de couple !
Tout comme dans le cabriolet, le V8 biturbo de 4 litres développant à lui seul 450 kW (612 ch) est assisté par un moteur électrique de 150 kW (204 ch) installé à l’arrière. Résultat, l’ensemble affiche une puissance totale culminant à 600 kW (816 ch) et 1.420 Nm de couple ! Le tout est qui est plus est réparti sur les 4 roues de l’engin via une boîte automatique à 9 rapports et le système 4Matic+. Résultat, la sportive allemande pulvérise tout simplement le 0 à 100 km/h en à peine 2,8 s et atteint une vitesse de pointe de 320 km/h ! Quant à sa batterie de 6,1 kWh, elle lui permet de revendiquer une autonomie tout électrique de 13 km, mais elle est surtout là pour améliorer ses performances.
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Des technologies de pointe pour faire oublier son poids…
En prime d’un V8 hybride rechargeable surpuissant, la Mercedes-AMG GT 63 S E Performance a également droit à un élément aérodynamique actif spécifique. Cachée sous la partie avant, une lame en carbone descend de 4 cm au-delà de 80 km/h pour coller encore davantage le coupé au sol ! Ce dernier dispose également d’une suspension hydraulique semi-active, des roues arrière directrices et des freins en carbone céramique installés de série pour tenter de faire oublier son poids de plus de 2 t sur la balance.
Au-delà des 200.000 € ?
Et il n’y a pas que sa masse qui est généreuse, ses tarifs devraient l’être également. On ne connaît certes pas encore le prix exact de cette nouvelle version du coupé Mercedes-AMG GT, mais notre petit doigt nous dit qu’il ne devrait être facturé qu’à peine quelques milliers d’euros de moins que sa jumelle au toit en toile rétractable débutant déjà à un minium de 233.590 € !
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