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C’est au Salon de Paris que Hyundai a choisi de dévoiler la seconde génération de son Bayon. Et comme à son habitude, la marque coréenne a complètement changé le design de son modèle ! Fini le crossover compact, place à un SUV au design nettement plus affirmé et qui n’est pas sans rappeler celui du Tucson, lui aussi récemment renouvelé. Plus grand qu’auparavant, le nouveau Hyundai Bayon mesure 4,245 m de long, 1,81 m de large, 1,57 m de haut et repose sur un empattement de 2,6 m. C’est 65 mm de plus en longueur, 35 mm de plus en largeur, 70 mm de plus en hauteur et 20 mm de plus entre ses deux essieux.
Plus audacieux, moderne et spacieux
À l’intérieur, en revanche, il diffère de son grand frère puisqu’il conserve deux écrans incurvés de 12,3 pouces. Le Bayon inaugure également des commandes centrales et verticales inédites afin de régler le volume et la climatisation. Et puisque le nouveau SUV de Hyundai est plus grand à l’extérieur, il l’est également à l’intérieur. Son volume de coffre passe par exemple d’un maximum de 411 à 440 litres en configuration 5 places. À noter que le SUV sud-coréen pourra également profiter d’une motorisation hybride inédite amputant malheureusement son coffre de 43 litres.
D’abord en thermique avant l’hybride
Sous son capot, le Hyundai Bayon conserve une série de motorisations thermiques. À son lancement, le SUV sud-coréen bénéficiera d’un moteur T-GDI de 90 ch ou de 115 ch pouvant être associé à une boîte manuelle à six vitesses ou une unité automatique à double embrayage et sept rapports. Ultérieurement, le Hyundai Bayon pourra également recevoir une motorisation hybride de 138 ch associant un bloc GDI de 1,6 litre à un moteur électrique et à une boîte à double embrayage à six rapports. Cette dernière permettra au SUV sud-coréen de profiter d’un freinage régénératif adaptatif, commandé à l’aide de palettes au volant. Côté performance, le Hyundai Bayon pourra accélérer de 0 à 100 km/h en un temps compris entre 10,8 et 14,1 s et atteindre une vitesse de pointe évoluant de 167 à 180 km/h.
Quand et à quel prix le Hyundai Bayon sera-t-il commercialisé en Belgique ?
Dévoilé à Paris, le nouveau Hyundai Bayon n’arrivera malheureusement pas tout de suite en concession. Les premières livraisons ne sont en effet prévues qu’au printemps 2027. Les exemplaires destinés au marché européen continueront à être produits dans l’usine turque de la marque aux côtés des i10, i20 et Ioniq 3. On attend désormais de découvrir à quel prix ce nouveau Hyundai Bayon sera commercialisé en Europe. Pour rappel, son prédécesseur débutait au tarif de 21.645 € en Belgique.
