Le « Concept M d’Opel » : un monospace sport animé par un moteur turbo au gaz naturel
Une carrosserie compacte offrant énormément d'espace et de confort à quatre passagers
« Concept M », l’étude de style d'un monovolume sportif et respectueux de l'environnement, célébrera sa première mondiale sur le stand Opel du Salon de l'Automobile de Genève (7-17 mars 2002). Avec une hauteur de 1,62 mètre, le monovolume offre une montagne d'espace à quatre passagers. Il se caractérise également par un concept de propulsion évolué : un moteur turbocompressé au gaz naturel de 1,6 litre développant 110 kW/150 ch, secondé par la boîte de vitesses manuelle automatisée « Easytronic » rencontrée pour la première fois sur la Corsa.
Ce véhicule conceptuel, capable d'atteindre les 200 km/h, est également très en avance sur son temps en ce qui concerne l’habitacle, offrant énormément de potentiel pour des solutions innovantes à l'avenir. Le Concept M présente en effet des similitudes avec le monospace compact d'Opel, le Zafira, et est également un successeur direct de prototypes pionniers que sont le « Frogster » et le « Signum² ».
L'apparence dynamique du Concept M, qui mesure 4,05 mètres de long pour 1,78 mètre de large, intègre quelques éléments stylistiques du Signum² et quelques caractéristiques de conception de la nouvelle Vectra GTS. Les passagers occupent des sièges individuels et spacieux. Les concepteurs n'ont pas ménagé leurs efforts pour donner une apparence sportive aux sièges, mais aussi pour les rendre confortables, particulièrement en termes d'espace aux épaules.
En plus du compartiment à bagages, la console dans le pavillon (avec système DVD intégré) et la console centrale offrent encore plus d'espace de rangement. Le cockpit du Concept M est équipé d'un PDA (assistant numérique personnel), qui permet notamment au conducteur de régler le chauffage et la climatisation ainsi que d'avoir accès à Internet. Le conducteur dispose également d'un écran qui lui fournit toutes les informations utiles sur le véhicule conceptuel.