Français
Tout comme la Golf V avant elle, la Golf VI peut bénéficier des bienfaits de la transmission intégrale en option. Le mécanisme n’a pas changé, il s’agit toujours du système Haldex, envoyant une partie du couple vers le train arrière en cas de besoin.
2.0 TDI
C’est le bien connu 2.0 TDI qui bénéficiera de cette transmission en option. Equipé du Common Rail, il fournit 140 chevaux et 320 Nm, ce qui lui permet de détaler à 206 km/h et de ne demander que 9,4 secondes pour atteindre les 100 km/h.
0.0 / 10
Essai : Cupra Formentor VZ5 (2026), enfin la gueule de l’emploi ?
26 déc 2025
