Citroen
Le Berlingo revu par le carrossier Caselani pour lui donner un look de fourgonnette 2CV démarre à 37.500€ HTVA.
Le Berlingo revu par le carrossier Caselani pour lui donner un look de fourgonnette 2CV démarre à 37.500€ HTVA.
L’utilitaire français adopte le style de la fourgonnette 2CV grâce au carrossier italien Caselani
Peugeot, Citroën et Opel ne proposeront désormais plus que la version électrique de leurs "ludospaces", soit la version familiale des ë-Berlingo et autres dérivés. Les versions utilitaires resteront disponibles avec un moteur à combustion interne.
Après l’ë-C4, la marque aux chevrons nous revient avec une déclinaison 100 % électrique de son ludospace le plus populaire. Un ë-Berlingo dénué de toute émission nocive qui ravira les familles nombreuses en quête d’un véhicule à la fois propre et pratique.
Le Citroën Berlingo de troisième génération allie le style populaire de Citroën à une habitabilité énorme. Va-t-il sortir le ludospace de l'oubli ?
Depuis sa présentation en 1996, il s’est écoulé à près de 1,7 million d'exemplaires dans le monde ! Voici la troisième génération du Citroën Berlingo.
Aux côtés des motorisations essence et diesel traditionnelles, Citroën propose une version électrique de son « ludospace ». Citroën réplique donc au Renault Kango EV, mais accuse un petit retard au niveau de l’autonomie.
L’incontournable Citroën Berlingo n’a pas dit son dernier mot ! Au salon de Genève, il se repoudra le visage pour mieux nous séduire. Au programme, un petit ravalement de façade et de nouvelles technologies !
De Citroën Berlingo vertoont veel gelijkenissen met een trouwe labrador: je kent die snoet door en door, hij tekent altijd present en laat je niet gemakkelijk in de steek.
La marque au scorpion passe à l’électrique, sur base de la Fiat 500e, mais retravaillée pour plus de piquant. Essai entre route et circuit.
Le confort, le luxe et la technologie d’une Classe S, le tout dans un break familial hybride rechargeable profitant d’une batterie digne d’une petite voiture électrique… La Mercedes Classe C 300 e Break ne combinerait-elle pas le meilleur de tous les mondes ?
La Volkswagen ID.5 se présente comme une ID.4 au design plus fluide, mais aux aspects pratiques préservés.
Le NX 450h+ est une révolution chez Lexus puisqu’il s’agit de leur premier hybride rechargeable. Mais le constructeur japonais parviendra-t-il à transformer l’essai du premier coup ?
Nous sommes en 1966. Lamborghini crée l’événement en présentant la Miura, une supercar qui annonce l’avenir avec son ensemble moteur-boîte en position centrale arrière. En coulisse, Ferrari prépare une riposte, à l’architecture plus traditionnelle. Le prototype de cette riposte, vous l’avez précisément sous les yeux et il annonce l’une des plus remarquables Ferrari de tous les temps !
En cette fin des années 80, lorsqu’Alfa Romeo lance son vaisseau amiral, la 164, cela faisait déjà belle lurette que la marque n’était plus vraiment en position de proposer une alternative valable aux redoutables berlines teutonnes. Leur meilleur essai fut cette version Q4, qui n’arriva que bien plus tard !
La supercar italienne est estimée à plus de 5 millions d’euros par Monaco Car Auctions !
La célèbre maison de vente aux enchères RM Sotheby's a récemment annoncé la dispersion d’une collection très privée. Baptisée « The Aurora Collection », elle comprend 14 voitures qui devraient pulvériser tous les records…