Mise en faillite en 2011, Saab est une marque qui tentait, avec tous les moyens du bord, de se démarquer du reste de la production. On connaît les berlines et breaks sérieux de la marque, mais connaissez-vous cette étonnante sportive, réalisée à 4.500 exemplaires seulement ?

Il y a des voitures et des marques qui ont un truc en plus. Saab fait partie de celles-là. Déjà il y a la clé de contact qui se place sur le tunnel central. Ensuite, il y a une sorte de bien-être qui transparaît à son volant. Même en Diesel.

Alors bien sûr, en Belgique, une voiture qui roule au biocarburant n’a que peu d’intérêt, de par l’impossibilité de faire le plein… Toutefois, cela n’est pas une raison pour faire l’impasse sur les véhicules qui carburent de la sorte, car tout espoir est encore permis et qu’il s’agit là d’une solution alternative au problème « pétrole »…

La branche automobile du groupe suédois Saab appartient désormais à la société chinoise National Electric Vehicle Sweden (NEVS). Cette dernière a repris les actifs de Saab Automobile AB en juin 2012, suite à une faillite qui a fait grand bruit.

Comme nous l’avons déjà mentionné, le nouveau propriétaire de Saab, NEVS, se trouve dans une très mauvaise position financière. Toute nouvelle information positive est donc plus que bienvenue pour motiver les fans, le personnel et les investisseurs potentiels.

Des Saab sortent à nouveau des usines de la ville Trollhättan. Il s’agit pour l’instant uniquement de versions 9-3 Sedan à essence. Mais une variante électrique est attendue pour l’an prochain.

Le printemps enfin arrivé, nous ne devrions plus trop tarder à voir les beaux jours arriver (?). Le moment idéal donc, pour lorgner du côté des cabriolets. Et il en est un, venu du froid, qui ne vient pas polluer les balades champêtres d’effluves mazouteuses ou de borborygmes disgracieux ! Et pour cause, son moteur essence turbo raffiné carbure au bioéthanol !

Certes, la 9-3 n’est plus toute jeune et ce ne sont pas les multiples face-lifts qui changeront la donne. Elle adopte maintenant un regard assez torturé et une proue menaçante qui n’arrivent pas vraiment à cacher l’âge du modèle. Mais le meilleur est ailleurs, notamment sous le capot, avec un diesel de la meilleure veine !

C’est un essai exclusif que nous vous proposons ici. En effet, la Saab Turbo X est une série très limitée, fabriquée à seulement 2.000 exemplaires, tous hélas vendus. Mais rassurez-vous, la 9-3 2009 pourra bénéficier de la base technique de cette berline survitaminée, moteur compris ! Alors, parés pour le décollage ?

Les versions Crossover sont à la mode et cela tombe plutôt bien pour Saab ! D’un coup d’extensions en plastique, un modèle un peu dans l’ombre se voit rafraîchi et dans le feu de l’actualité ! Le développement, peu onéreux, donne néanmoins de bons résultats !