Frans
De ngo Transport & Environment gebruikt cijfers van de Europese Unie om vast te stellen dat het lang duurt eer de betrokken auto’s in het dieselgateschandaal in regel worden gesteld. Bijna vier jaar nadat het schandaal uitbrak, zijn er nog maar 10 miljoen van de 43 miljoen betrokken auto’s teruggeroepen. “De huidige slakkengang waarmee de betrokken dieselauto’s in Europa worden aangepakt is onaanvaardbaar”, zegt Florent Grelier van Transport & Environment. De organisatie spoort de Europese Commissie en de nationale overheden aan om de software sneller te updaten.
Afhankelijk van land
De ngo haalt een tabel aan waarin het aantal teruggeroepen Volkswagens met sjoemelsoftware per land wordt bekeken. In Duitsland werd 99 procent van de modellen met de EA189-motor al teruggeroepen. In Kroatië, Polen en Roemenië gaat het om minder dan 50 procent. Ons land heeft 75 procent van de VW-sjoemeldiesels aangepakt. Tot slot stelt de ngo vast dat er in 2017 alleen 350.000 vervuilende diesels van Duitsland naar Polen werden uitgevoerd.
