Frans
Eind jaren 60 verwees de letter “T” bij Porsche naar de instapmodellen van het 911-gamma. Die touring-gerichte modellen (vandaar de “T”) keren terug. Het concept is in grote lijnen identiek, want Porsche vertrekt van de instap-911, de 911 Carrera met zescilinder boxermotor. Die drieliter biturbo is 370 pk sterk. De manuele versnellingsbak is standaard (en is voorzien van kortere verzetten), een PDK-automaat is optioneel. Deze 911 is weliswaar niet de krachtigste, maar zet toch aardige prestaties neer: 0-100 km/u in 4,5 seconden (en zelfs 4,2 seconden met PDK).
Minder gewicht, meer fun?
Alleen de achterwielaangedreven variant is beschikbaar. Porsche voorzag de Carrera T eveneens van een mechanisch sperdifferentieel, een (optionele) meesturende achteras en een 20 millimeter lagere sportophanging. Binnenin draait alles om lichtheid, met ruiten en een achterruit uit lichter glas, lussen in plaats van deurgrepen en een multimediasysteem dat op vraag kan worden weggelaten. Met gelijke uitrusting is deze T 20 kilogram lichter dan een gelijkaardige 911 Carrera.
Opvallend
De 911 Carrera T onderscheidt zich eveneens door enkele esthetische elementen zoals de spoiler, de spiegelkappen en 20-duimsvelgen. Bij ons is hij beschikbaar vanaf 2018 voor de prijs van € 111.053,80 met manuele versnellingsbak. Met het succes van speciale Porsche-reeksen in het achterhoofd (zoals de Cayman GT4 en 911R) zouden we er niet van opkijken als ook deze T als zoete broodjes verkoopt…
