De Mercedes-AMG GT 63 is er nu ook als plug-inhybride met maar liefst 600 kW (816 pk) en een sprint van 0 tot 100 km/u in een duizelingwekkende 2,8 seconden!

Onze spionnen hebben een nog goed gecamoufleerd exemplaar van de elektrische Mercedes CLA gespot, maar zijn grote remmen en spoiler verklappen dat het model van AMG komt...

De verbrandingsmotoren van de nieuwe G-Klasse krijgen subtiele verbeteringen in afwachting van de volledig elektrische EQG.

Mercedes maakt zijn sportieve GT coupé iets betaalbaarder door een 2 liter-viercilinder turbo onder de motorkap te steken. Maar niet zomaar een viercilinder...

Onze spionnen hebben een SUV betrapt die weleens de tweede generatie Mercedes EQC (SUV) zou kunnen zijn. Of de elektrische versie van de GLC...

Met een vanafprijs van 233.590 euro wordt de Mercedes-AMG SL 63 S E Performance de duurste AMG die het Duitse merk momenteel aanbiedt!

Mercedes-AMG heeft de 53-versie van de E-Klasse uitgerust met een zescilinder-in-lijn die tot 450 kW (612 pk) en 750 Nm koppel ontwikkelt!

De Mercedes-AMG A 45 S Limited Edition haalt alles uit de kast om op te vallen, inclusief de kleur van de AMG GT R. Maar je moet snel zijn, want deze beperkte reeks is enkel dit jaar verkrijgbaar!

De AMG 43-versie is in principe niet de beste EQE SUV om lange reizen mee te maken. Maar zijn actieradius van 469 km is al meer dan voldoende om onze gewoonlijke reis naar Engeland te maken, dus dan zouden de andere versies met meer rijbereik nog beter moeten zijn! We zullen zien wat het geeft.

Na de GLC is het aan zijn coupéversie om te genieten van de 421 pk en 500 Nm sterke AMG 43-versie, of van de 680 pk en 1.020 Nm van de beresterke 63 S.

De tweede generatie Mercedes-AMG GT heeft nog steeds een biturbo-V8 zonder hybridisering, maar hij wint wel aan praktisch gemak.

Hoewel ze op technisch vlak zeer gelijkaardig zijn, beschikken deze twee elektrische Duitsers elk over hun eigen kwaliteiten en nadelen. Het hangt er dus van af waarnaar je op zoek bent...

Er worden twee sportieve hybride aandrijflijnen aangeboden.

Onze spionagefotografen hebben verschillende toekomstige modellen van de Volkswagen-groep, Mercedes, Porsche en Fiat gespot!

De grondlegger van de krachtige G-Klasses van vandaag werd exact 30 jaar geleden voorgesteld op het Salon van Genève.

Wie zeg dat monovolumes geen lol kunnen trappen?

Deze beestachtige Mercedes is zonder twijfel één van de meest gewaagde machines van de beroemde tuner. Exemplaren in een mooie staat kunnen honderdduizenden euro’s waard zijn!

Daarmee wordt dit de krachtigste S-Klasse ooit, met een 0 naar 100-sprint in 3,3 tellen.