In het ML-gamma kan je uiteraard niet om de V6 en V8 diesels heen. Maar voor zij die liever niet over zware fuel willen praten, zijn er uiteraard de broers in benzineversie. En omdat er nu ook in het SUV-wereldje van “Sport”-versies wordt gedroomd, kiezen we dus maar al te graag voor de achtcilinder. Een V8 AMG is niet voor alle beurzen bedoeld, dus wilden wij wel eens weten of de “kleine” V8 ook dat typische rijplezier kan bieden.

Het uitlaatgasreinigingssysteem BleuTEC zal pas volgend jaar op de ML, R en GL beschikbaar zijn. Toch hebben we er al kennis mee kunnen maken, samen met de face-lift van de ML. En dat op zijn meest belangrijke markt: de Verenigde Staten

De geschiedenis van de M-Klasse begint in 1997, met de eerste ML. Misschien denk je dat grote SUV’s nu helemaal uit de mode zijn, maar dat klopt niet. Mercedes bewijst trouwens dat zo’n bolide opmerkelijk zuinig kan zijn, zonder in te boeten aan kwaliteiten.