BMW
En prime d’un look rafraichi, la BMW i4 gagne une nouvelle motorisation xDrive40 forte de 295 kW (401 ch) et 548 km d’autonomie à l’occasion de ce facelift.
1. Audi Quattro Coupé Turbo : de 15.000 à 60.000 euros en 10 ans
Il y a 10 ans, elles n’intéressaient qu’une poignée d’amateurs. Aujourd’hui, le turbo, la transmission intégrale et les 5 cylindres font manifestement rêver, car la cote a flambé au point de rendre le modèle inaccessible à la majorité d’entre nous !
2. BMW 323i : de 5.000 à 20.000 euros en 10 ans
Il y a 10 ans, elles étaient régulièrement transformées en « bêtes de drift ». Il y a 5 ans, le constat n’était pas bien meilleur. Aujourd’hui ? Les jeunes collectionneurs se les arrachent ! Il faut dire que cette BMW, c’est une synthèse des spécialités de la marque : format compact, propulsion et 6 cylindres en ligne.
3. Peugeot 205 GTI : de 5.000 à 12.000 euros en 10 ans
Régulièrement considérée comme la meilleure « GTI » de tous les temps, la 205 est passée par toutes les phases : de la voiture de « Beauf » négligée à la voiture de « Jacky » sévèrement tunée. Aujourd’hui, elle attire les collectionneurs qui les remettent en état d’origine.
4. Renault 5 Turbo : de 25.000 à 90.000 euros en 10 ans
Ce sont ces 2 ou 3 dernières années que la cote de la R5 Turbo s’est complètement enflammée. Il faut dire que le look bestial, le sifflement du turbo, le côté délirant du concept et la rareté rendent cette voiture assez unique sur le marché !
5. Saab 900 Turbo Cabriolet : de 5.000 à 15.000 euros en 10 ans
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