Begin de jaren ’50 kenden de Amerikaanse autobouwers gewoon geen grenzen. Hun auto’s werden steeds krachtiger en weelderiger. Buick moest absoluut niet voor de rest onderdoen en stelde een reeks van drie conceptcars voor met de ronkende naam Wildcat (“Wilde kat”).
In 1938 onthulde Buick deze cabriolet met aerodynamische vormen die ver verwijderd waren van die van de massieve auto’s uit de jaren dertig. Voor het eerst in de geschiedenis presenteerde een autofabrikant een stijlstudie in de vorm van een conceptmodel.
Niet alle Amerikaanse auto’s zijn gigantische slagschepen met een astronomisch verbruik. De Buick Skylark, een zuinig model uit de jaren 80, toont hoe het ook kan.
De elektrische SUV-coupé Smart #3 is meer dan zomaar een afgeleide van de #1. Maar maken zijn unieke kenmerken hem beter, of net minder leuk dan zijn kleine broertje?
De Lotus Emira krijgt naast zijn V6 nu ook een viercilinder onder de kap, meer bepaald de 2 liter-turbo uit de Mercedes-AMG A 45. Maakt dat de laatste sportwagen op benzine van Lotus interessanter, of net minder aantrekkelijk?
Voor deze derde generatie zoekt de Duster het hogerop en krijgt hij een gespierde look. Maar is hij zijn DNA van simpele en betaalbare SUV verloren?
De Macan wordt volledig elektrisch in zijn nieuwe generatie. Laten we zien of deze sportieve SUV met batterijen en zonder uitlaten ons even enthousiast maakt achter het stuur.
De Audi Q7 en Q8 plug-inhybrides zijn er nog steeds als 55 en 60 TFSI e quattro en hebben een respectievelijke vanafprijs van 79.230 euro en 87.350 euro.
Dit rode exemplaar van de originele NSX uit 1991 werd gebruikt door de legendarische F1-coureur als persoonlijke wagen.
Tesla heeft de prijs van beide varianten van de Model 3 Highland met 4.000 euro verlaagd, en de Long Range krijgt een nieuwe naam.
Welke uitvoering, motorisatie en opties moet je kiezen op de Renault Austral in 2024? Het maakt uiteindelijk weinig uit, we leggen uit waarom.
