Deze creatie haalt zijn inspiratie bij de DTM-bolides van de jaren 1980.

De NEVS Emily is een elektrische GT, gebouwd door ex-Saab-ingenieurs in amper 10 maanden, met een actieradius van meer dan 1.000 km!

Als echte professional weigert hij zijn klanten in de steek te laten.

De Saab 900, gebouwd tussen 1978 en 1993, werd lang beschouwd als de laatste échte Saab. Hoewel hij vandaag aanbeden wordt door de liefhebbers van het merk, blijft hij toch heel betaalbaar!

De concept Saab EV-1 uit 1985 was zijn tijd ongelooflijk ver voor. Zodanig dat hij een verschijning maakte in een beroemde sciencefictionfilm die zich in de toekomst afspeelt. Jammer…

Saab, dat in 2011 op de fles ging, was een merk dat zich met alle mogelijk middelen probeerde te onderscheiden van de rest van de markt. We kennen de brave berlines en breaks van het merk, maar had je al gehoord van deze verrassende sportieveling waarvan slechts 4.500 exemplaren zijn gebouwd?

Zal deze Saab AiroX ooit het daglicht zien?

Zoals we eerder al schreven, verkeert de nieuwe eigenaar van Saab, NEVS, in financieel zwaar weer. Een beetje goed nieuws is dan ook meer dan welkom om de fans, het personeel én potentiële investeerders te motiveren. 

De ongerustheid neemt in Tröllhättan, de hoofdzetel van Saab, weer snel toe. 

Deze dromen zijn betaalbaar. Gisteren leek het nog fantasie, vandaag zijn ze perfect haalbaar. Onze criteria: meer dan 200 pk, een merk met status, een productiejaar na 2000 en een budget onder 5.000 euro. Het resultaat is verrassend.

In het Zweedse Trollhättan zijn vandaag opnieuw Saabs van de band gerold. Het gaat voorlopig alleen om 9-3 sedans met benzinemotor, maar tegen volgend jaar wordt een elektrische variant klaargestoomd.