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Après la spectaculaire Z électrique, Denza dévoile à présent son premier SUV destiné à l’Europe. Là encore, la marque a choisi le Festival of Speed de Goodwood pour le présenter. Long d’environ 4,9 mètres, le BAO 5 est un hybride rechargeable qui ne s’adresse pas uniquement aux amateurs de grands SUV : il vise aussi ceux qui recherchent un mélange plutôt inédit de confort, de technologies et de véritables aptitudes en tout-terrain.
Le BAO 5 repose sur la plateforme DMO (Dual Mode Off-road) de Denza, spécialement conçue pour les modèles qui doivent présenter de solides compétences en dehors de l’asphalte. Avec une puissance cumulée de 544 ch et un couple de 760 Nm, le BAO 5 ne devrait pas manquer d’allant !
90 km en mode électrique
La motorisation hybride rechargeable associe un moteur essence 1,5 litre turbo à deux moteurs électriques, un par essieu. Ensemble, ils développent pas moins de 544 ch et 760 Nm de couple. De quoi permettre à ce grand SUV d’atteindre les 100 km/h en 4,8 secondes (ou 5 secondes tout rond, selon la version).
L’ensemble est alimenté par une Blade Battery de 31,8 kWh, qui autoriserait jusqu’à 90 kilomètres en mode 100 % électrique. En exploitant au mieux les différentes sources d’énergie, le BAO 5 pourrait parcourir jusqu’à 835 kilomètres au total. La consommation moyenne WLTP annoncée s’élève à 4,2 l/100 km.
La recharge en courant alternatif peut atteindre 11 kW de série, ce qui permet de recharger la batterie en un peu plus de trois heures. Sur une borne rapide adaptée, Denza annonce un passage de 30 à 80 % en 16 minutes !
Place aux choses sérieuses
Le BAO 5 entend surtout se démarquer des SUV premium traditionnels par ses capacités une fois l’asphalte quitté. Sa plateforme DMO lui vaut notamment un châssis en échelle, trois blocages de différentiel électroniques et un système intelligent capable de répartir presque instantanément le couple entre les deux essieux.
La version Ultimate, la plus puissante, bénéficie également de la suspension DiSus-P de BYD. Ce système hydraulique adapte en permanence la suspension en fonction des informations recueillies par plus de vingt capteurs ! La garde au sol peut en outre être relevée de 90 millimètres, pour culminer à 310 millimètres.
D’après Denza, le BAO 5 affiche ainsi un angle d’attaque de 39 degrés et un angle de fuite de 34 degrés. Des chiffres qui confirment que ce SUV est, en réalité, un véritable tout terrain !
Le luxe et la technologie en ligne de mire
À bord également, Denza affiche clairement ses ambitions haut de gamme. L’habitacle accueille quatre écrans, dont une instrumentation numérique de 12,3 pouces, un écran d’infodivertissement central de 15,6 pouces et un écran distinct réservé au passager.
Pour le système audio, Denza fait une nouvelle fois appel au spécialiste français Devialet. Les clients pourront opter pour une installation premium comptant jusqu’à 18 haut-parleurs, dont certains sont intégrés aux appuie-tête !
Le BAO 5 propose également des sièges à réglages électriques avec fonction massage, des assises chauffantes et ventilées, un toit panoramique ainsi qu’un compartiment de rangement réfrigéré et chauffant dans la console centrale.
Également en Belgique ?
Denza annonce que les premières commandes seront ouvertes cet été dans plusieurs pays européens, tandis que les premières livraisons sont prévues avant la fin de l’année. Reste à savoir si la Belgique fera partie de la première vague de commercialisation...
