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Le constructeur automobile tchèque Praga a récemment battu le record de 2:23.08 minutes établi par la Pagani Huayra BC Roadster il y a 6 ans déjà à Spa-Francorchamps. Au volant de l’hypercar Bohema, le pilote Aleš Jirásek est parvenu à boucler les 7 km et 19 virages du circuit belge en seulement 2:21.42 minutes ! Le tout sur des pneus homologués pour un usage routier, mais surtout en partageant la piste avec d’autres voitures ! De quoi rendre la performance encore plus impressionnante.
Un moteur de Nissan GT-R et moins d’une tonne sur la balance !
Bien qu’homologuée pour la route, la Praga Bohema est avant tout destinée à un usage sur circuit. Son V6 biturbo de 3,8 litres dérivé de celui de la Nissan GT-R développe en effet 700 ch et 780 Nm de couple. Une puissance envoyée uniquement sur ses roues arrière, ce qui lui permet d’accélérer de 0 à 100 km/h en moins de 3,5 s et d’atteindre une vitesse de pointe de plus de 300 km/h ! Entièrement réalisée en fibre de carbone, ou presque, la Praga Bohema pèse moins d’une tonne sur la balance. Résultat : son rapport poids/puissance de 1,4 kg/ch est meilleur que celui des hypercars concourant actuellement aux 24 Heures du Mans !
Un record à Spa-Francorchamps… avant le Nürburgring ?
La Praga Bohema détenait déjà plusieurs records du tour pour une voiture homologuée pour la route avant d’ajouter Spa-Francorchamps à son palmarès. Mais il y a un circuit ô combien important et légendaire auquel la marque tchèque ne s’est encore jamais frottée officiellement : le Nürburgring ! Avec sa récente prestation en Belgique, la Praga Bohema se rapproche petit à petit du légendaire circuit allemand. Espérons qu’elle y signe un jour un chrono. Qui sait, peut-être parviendra-t-elle à inscrire son nom au top 5 des voitures de série les plus rapides sur le Nürburgring?
