Frans
De Tsjechische autobouwer Praga heeft op Spa-Francorchamps het zes jaar oude record van de Pagani Huayra Roadster BC verbroken. Aan het stuur van de Bohema legde testpiloot Aleš Jirásek de 7 km en 19 bochten van het Belgische circuit af in amper 2:21.42, tegenover 2:23.08 voor de Pagani. Bovendien gebeurde dat op straatlegale banden én terwijl er nog andere auto’s op het circuit reden. Dat maakt de prestatie alleen maar indrukwekkender.
Een Nissan GT-R-motor en minder dan een ton op de weegschaal
Hoewel de Praga Bohema gehomologeerd is voor de openbare weg, voelt hij zich duidelijk het best thuis op circuit. Zijn van de Nissan GT-R afgeleide 3,8-liter V6 biturbo levert 700 pk en 780 Nm. Al dat vermogen gaat uitsluitend naar de achterwielen. 0 naar 100 km/u zou "minder dan 3,5 seconden" duren en de topsnelheid "meer dan 300 km/u" bedragen.
Om gewicht te besparen, is de Praga Bohema bijna volledig uit koolstofvezel opgetrokken. Het resultaat is een verhouding van amper 1,4 kg per pk, waarmee hij zelfs beter doet dan de hypercars die momenteel deelnemen aan de 24 Uur van Le Mans.
Een record op Spa-Francorchamps... en straks de Nürburgring?
De Praga Bohema had al verschillende ronderecords voor straatlegale auto’s op zijn naam staan, en daar komt nu dus ook Spa-Francorchamps bij. Eén mythisch circuit ontbreekt voorlopig nog op dat palmares: de Nürburgring. Praga heeft er wel al met de Bohema gereden, maar nog nooit een officiële recordpoging ondernomen.
Na zijn prestatie in België lijkt zo’n aanval op de Groene Hel alvast een logische volgende stap. Wie weet duikt de Bohema er ooit op in de top 5 van snelste productiewagens op de Nürburgring.
