Le concept est simple : la personne assise au volant contrôle la direction, les freins, l’embrayage et le levier de vitesse. L’autre personne, assise à l’arrière, contrôle l’accélérateur grâce à un long bâton. La voiture ? Leur choix s’est posé sur une Subaru BRZ, voiture reconnue pour ses qualités de « drifteuse ».
Nous avons d’ailleurs pu en faire l’expérience par nous-même, au volant de sa sœur jumelle, la Toyota GT86. Evidemment, pour ce genre d’expérience, mieux vaut avoir des personnes qui communiquent aisément entre elles et suffisamment d’espace autour pour récupérer la voiture en cas de soucis. Mais il semble évident qu’il vaut mieux éviter toute tentative de ce genre, et que la voie publique n’est pas un terrain de jeu…