Deux Bugatti et une Ferrari pour plus de 10 millions d’euros

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Et deux de ces trois voitures d’un collectionneur néerlandais décédé possèdent un extraordinaire palmarès en compétition !

Voici pourquoi ce « laideron » vaut près de 80.000 € !

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Dès son arrivée au pouvoir, Adolf Hitler annonce la mise en chantier d’un grand réseau d’autoroutes. Et aussi curieuse et chétive soit-elle, cette automobile va lui servir…

Rétromobile à Paris : 5 rendez-vous à ne pas manquer

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Aujourd'hui, Rétromobile, le salon de la voiture classique à Paris, ouvre ses portes. Ces 5 stands ne peuvent être manqués !

Il vend sa collection composée de près de 100 voitures en parfait état !

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Richard Romagny est tout à la fois collectionneur, chef d’entreprise et aventurier… Grand nostalgique des voitures qu’il croisait dans son enfance, Richard Romagny a rassemblé une centaine de populaires et youngtimers français.

Voici pourquoi cette Subaru vaut… 2 Ferrari neuves !

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Rallye des 1000 lacs, 1993. Sous le regard médusé des badauds, une Subaru Impreza aux couleurs jaune et bleu virevolte de virage en virage, bondit sur les bosses et rugit de son puissant flat-four. Une légende est née. La Subaru Impreza rentre en effet dans la légende et remplace la performante, mais vieillissante Legacy. L’Impreza Prodrive que vous avez sous les yeux est un petit bout d’histoire !

A vendre : une formidable collection privée de voitures anglaises !

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C’est une fabuleuse collection de voitures anglaises, comptant parmi les plus désirables au monde, qu’un collectionneur français a réunie. Le 5 février, elles passeront sous le marteau de la maison de vente aux enchères Artcurial. On vous fait le tour du propriétaire ?

La voiture la plus mélodieuse de tous les temps est à vendre pour une grosse fortune !

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Vous vous demandez quel moteur exécute la plus belle symphonie ? C’est celui-ci… Et la voiture qui va avec a un sacré pedigree !

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Après avoir été le pionnier du monospace, l’Espace s’est adapté à la mode, devenant un crossover. Pour capter un public plus large, la nouvelle génération se mue maintenant carrément en SUV. Au risque de perdre en originalité ?

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En cette fin des années 80, lorsqu’Alfa Romeo lance son vaisseau amiral, la 164, cela faisait déjà belle lurette que la marque n’était plus vraiment en position de proposer une alternative valable aux redoutables berlines teutonnes. Leur meilleur essai fut cette version Q4, qui n’arriva que bien plus tard !

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