Le X4, c’est un X3 qui se veut plus stylé. Il en reprend l’excellente base technique, mais avec le pavillon effilé d’un coupé. Soit l’art de garder la tête haute tout en faisant « profil bas »… Et la fonctionnalité dans tout ça ?

Le constructeur bavarois présente le facelift offert à ses X3 et X4. Ainsi qu’à leur version sportive griffée M.

Pour la première fois de leur carrière, les SUV X3 et X4 de BMW héritent aussi d’une version sportive siglée M. Et bonne nouvelle pour les exigeants : des versions « Competition », encore plus puissantes, arriveront dans la même foulée !

Il est très rare qu'un modèle prenne sa retraite après seulement quatre années de service. Pourtant, ce fût le cas du premier BMW X4. Il est temps de mettre son successeur à l'épreuve : le X4 de deuxième génération, en 30i et 20d.

Il fut un temps où rentrer dans un show-room BMW était simple : Série 3, 5, 7, point barre ! C’est devenu ces dernières années un peu plus complexe avec le rajout des séries 1, 2, 4, 6, auxquelles se greffent les déclinaisons Gran Turismo et Gran Coupé, Active Tourer et Gran Tourer, les variantes M, la famille i, mais aussi, mais aussi toute la gamme X, de 1 à 6… Vous n’avez pas trop mal à la tête ? Parce qu’il va falloir aussi se pencher sur les différentes motorisations et dotations, sans compter les options…

Le X4 est sur le marché depuis moins de quatre ans, mais cela n’empêche pas BMW de présenter une toute nouvelle génération. Les Allemands ont une bonne raison pour cela.