La CLE remplace à la fois les coupés et cabriolets Classe C et Classe E dans la gamme Mercedes, mais avec un net penchant pour l’un de ces deux modèles…

Cette petite française n’a été produite qu’à 1.400 exemplaires !

Après les versions berline, break et tout-chemin All-Terrain, c’est au tour des variantes Coupé et Cabriolet de la Classe E de s’offrir un coup de jeune et des motorisations électrifiées.

Chez Mercedes, les poupées russes servent d’exemples : Classe C, E et S ont aujourd’hui toutes droit à des déclinaisons coupé et cabriolet. Lorgnons sur la dernière venue, la E Cabriolet et voyons voir si elle représente effectivement un bon compromis entre la petite C et l’omnipotente S.

La conduite d’un cabriolet offre de rares plaisirs : cheveux au vent, les effluves de saison vous caressent les narines alors que vous profitez pleinement des rayons du soleil. Un programme des plus sympathiques, mais qu’il est quasi impossible de faire profiter à toute la petite famille : assis aux places arrières, vos chérubins seront au centre des turbulences et se verront fouettés, voire giflés par le vent, de manière plus ou moins prononcée selon la vitesse… Mercedes présente ici un cabriolet assez révolutionnaire en ce genre, qui fait profiter d’un confort hors pair aux quatre places.