Frans
De velgen verraden een straffer remsysteem met grotere remschijven. Wat er onder de motorkap zit, is het momenteel nog giswerk. De geruchten doen de ronde dat er een opgevoerde versie van de huidige i30 Turbo, de 1.6 T-GDI, zou gebruikt worden, maar dat is allesbehalve zeker. Wat wel (quasi) zeker is, is dat het vermogen aan de juiste kant van de 200 pk-grens zal liggen.
We hopen in elk geval dat dit nieuwe model een sportiever rijgedrag zal hebben en meer charisma zal bevatten als de huidige i30 Turbo. Die laatste profileert zich momenteel immers meer als GT die snel, maar bescheiden is en niet als een dynamische sportbom.
