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Les jantes dissimulent un système de freinage renforcé aux disques agrandis. Sous le capot, le mystère demeure. Certaines rumeurs font pourtant état du moteur de l’actuelle i30 Turbo, le 1.6 T-GDI, dans une variante plus poussée. A voir… Ce qui est (presque) sûr, c’est que la puissance devrait basculer du « bon » côté de la barre des 200 chevaux !
On espère en tous cas que ce modèle affichera un comportement plus sportif et plus charismatique que l’actuelle i30 Turbo, assez fade. Cette dernière se profile en effet, plus comme une GT rapide et silencieuse que comme une sportive pure souche !
