Frans
Na eerder het design van de vijfde generatie Tucson te hebben onthuld, geeft Hyundai nu ook de eerste technische informatie vrij. Zoals we van het Zuid-Koreaanse merk gewend zijn, krijgt zijn SUV een volledig nieuw uiterlijk. Van voor- tot achteraan is nauwelijks nog enige verwantschap met zijn voorganger te herkennen. Hetzelfde geldt binnenin, waar ook het interieur volledig werd vernieuwd. Maar terwijl de Tucson zowel vanbuiten als vanbinnen drastisch verandert, lijken de nieuwigheden onder de motorkap een stuk beperkter. Om niet te zeggen vrijwel onbestaande…
De Hyundai Tucson blijft benzine, hybride en plug-inhybride…
De Zuid-Koreaanse SUV behoudt zijn benzine-, hybride en plug-inhybride aandrijflijnen. Die blijven allemaal gebaseerd op dezelfde 1,6-liter viercilinder turbobenzinemotor, die simpelweg verschillende niveaus van elektrificatie krijgt.
Het goede nieuws is dat het vermogen wel met een tiental pk zou stijgen, maar veel meer lijkt er voorlopig niet te veranderen. Hyundai geeft ook nog niet aan of de batterij van de plug-inhybride versie groter wordt om de Tucson een groter elektrisch rijbereik te bezorgen.
… en diesel?
Er blijven uiteraard nog heel wat vraagtekens rond de nieuwe Hyundai Tucson. Zo heeft de constructeur nog niet te kennen gegeven welke van deze motorisaties effectief in Europa en België zullen worden aangeboden.
Ook de 1.6 CRDi-dieselmotor wordt voorlopig niet meer vermeld. Betekent dat dat de vijfde generatie Tucson definitief afscheid neemt van diesel? Daarvoor zullen we nog wat geduld moeten oefenen. Hyundai heeft namelijk nog niet bekendgemaakt wanneer de nieuwe Tucson in Zuid-Korea, Europa en de rest van de wereld op de markt komt.
