Frans
MG wil duidelijk af van het label van brave gezinswagenbouwer. Op het Goodwood Festival of Speed verraste de fabrikant met twee opvallende studiemodellen die opnieuw naar zijn sportieve verleden verwijzen: de compacte GO! en de grotere Cyber Concept.
Beide conceptcars maken duidelijk dat MG opnieuw meer aandacht wil besteden aan emotie en uitstraling. Een opvallende evolutie voor een merk dat de voorbije jaren vooral furore maakte met betaalbare elektrische gezinswagens. De toekomst oogt in elk geval een pak sportiever. En dan bedoelen we ook echt op het vlak van design.
Compacte elektrische sportieveling vanaf 2027
Van de twee is de GO! zonder twijfel de interessantste. Volgens MG vormt deze stijlstudie de voorbode van een elektrische hot hatch die in 2027 op de markt moet verschijnen. Het merk spreekt zelf over een retrofuturistisch design dat inspiratie haalt uit iconische modellen uit zijn eigen geschiedenis, met de MGB GT als belangrijkste referentie. De productieversie lijkt straks de concurrentie aan te zullen gaan met onder andere de Renault 5 E-Tech, de Alpine A290 en de elektrische Mini Cooper.
Over de techniek houdt MG voorlopig de lippen stijf op elkaar. Vermogen, batterijcapaciteit, prestaties of actieradius, daarover blijft het voorlopig gissen.
Trekjes van de Ferrari Purosangue? Dat zal geen toeval zijn
Naast de GO! bracht MG dus ook de Cyber Concept mee naar Goodwood. Die grote, sportief getekende SUV doet met zijn lange motorkap, aflopende daklijn en gespierde proporties onvermijdelijk denken aan de Ferrari Purosangue.
Of die gelijkenis bewust is, zal MG uiteraard nooit bevestigen. Wel lijkt de constructeur ermee te willen tonen dat de ambities groot zijn. Het studiemodel oogt in elk geval aanzienlijk prestigieuzer en sportiever dan wat we vandaag in het MG-gamma vinden.
Van concept naar realiteit?
De GO! heeft met een geplande lancering in 2027 al een duidelijker toekomstpad, terwijl de Cyber Concept voorlopig vooral een designoefening blijft. Of MG die sportievere koers ook verder doortrekt in toekomstige modellen, zal de komende jaren blijken.
