Frans
Een duur doch noodzakelijk gebaar, vinden zij. “D’Ieteren wil al zijn klanten die een bestelling van een voertuig met dieselmotor EA 189 (EU5) hebben gemaakt en die nog wachten op de levering de kans geven hun bestelling nog te wijzigen en zonder enige meerkost een voertuig met dieselmotor EU6 aanbieden. Van die motoren heeft de Volswagen Group bevestigd dat zij geen malafide software bevatten en aldus voldoen aan alle milieu- en wettelijke normen."
Dit initiatief, genomen door de Belgische groep, heeft weerslag op zo’n 800 bestellingen en zal volledig gefinancierd worden door D’Ieteren zelfs. Geschatte kost: 2 miljoen euro. D’Ieteren communiceert dat “deze beslissing genomen werd in navolging van de aankondiging op 26 september, waarin werd gemeld dat D’Ieteren Auto beslist had om te stoppen met de verkoop van 3.200 voertuigen die potentieel niet-conforme software aan boord hadden."
Dit initiatief, genomen door de Belgische groep, heeft weerslag op zo’n 800 bestellingen en zal volledig gefinancierd worden door D’Ieteren zelfs. Geschatte kost: 2 miljoen euro. D’Ieteren communiceert dat “deze beslissing genomen werd in navolging van de aankondiging op 26 september, waarin werd gemeld dat D’Ieteren Auto beslist had om te stoppen met de verkoop van 3.200 voertuigen die potentieel niet-conforme software aan boord hadden."
Klanten die in aanmerking komen voor deze maatregel dienen vanaf dinsdag 29 september contact op te nemen met hun concessiehouder. De importeur beklemtoont echter dat “bestelde voertuigen die in tussentijd al geleverd werden niet in aanmerking komen voor deze inwissel-operatie. Indien zij malafide software bevatten zullen zij het voorwerp zijn van een eventuele latere terugroep-actie op een later tijdstip."
