De opvolger van de huidige Volvo S90 wordt volledig elektrisch.

Volgt ons land ook?

Volvo hertekent de neus van zijn S90, V90 en V90 Cross Country, en maakt meteen van de gelegenheid gebruik om ze microhybride motoren van 48V aan te meten.

Na de SUV XC90 hebben ook de S90 en V90 recht op een bescheiden opfrisbeurt. Die facelift gaat vooral gepaard met de introductie van nieuwe microhybride motoren.

Volvo werkt zowat continu aan updates voor zijn modellen. De V60 en grote S90 en V90 krijgen nu enkele wijzigingen.

Volvo zet de laatste tijd zijn groene ambities kracht bij. Door een elektrisch sportwagenmerk te beginnen, Polestar; door van elk nieuw model vanaf volgend jaar minstens een lichte hybride te maken, en door de aankomende S60 niet meer met dieselmotor aan te bieden. Wij gingen een trapje hoger kijken, bij de V90, om te zien wat de Zweden daar buiten de dieselversies te bieden hebben.

Bij Volvo kennen ze iets van breaks. De Zweden bouwen ze namelijk al sinds 1953… Maar vandaag rolt de constructeur zijn spierballen. Met deze nieuwe V90 viseert hij de BMW 5-Reeks Touring, Mercedes E-Klasse break en dergelijke meer. Opdracht volbracht?

Het is geen toeval dat Volvo precies dit jaar zijn V90 Cross Country voorstelt. In 1997, twintig jaar geleden, presenteerden de Zweden immers hun allereerste avontuurlijke model: de XC70. Wij gingen de gloednieuwe Volvo V90 Cross Country al even aan de tand voelen op sneeuw en ijs in het Hoge Noorden.

We hadden al eerder een vermoeden dat Volvo bezig was aan een V90 Cross Country. Maar nu bevestigen de Zweden de komst van de verhoogde break.

Na de Volvo XC90 zijn de V90 en S90 nummer twee en drie in het Volvo-gamma die aan een gloednieuwe versie toe zijn. En die moeten de Duitse segmentleiders het vuur aan de schenen leggen. Of hen dat lukt?

Wie de gloednieuwe Volvo S90 of V90 wat te braaf vindt, kan vanaf nu kiezen voor het R-Design-model. Dat doet de Zweed baden in sportiviteit, zowel aan de buitenkant als binnenin!