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Dévoilé tout juste avant l’ouverture de l’édition 2026 du Mondial de l’Auto de Paris, le concept 2 CV de Citroën est bel et bien une réinterprétation moderne de la « Deuche » née en 1948. On tire notre chapeau à Citroën qui a même créé la surprise en dévoilant une version fourgonnette de son concept ! De ses pneus badgés Michelin montés sur des jantes en tôle à son toit en toile en passant par ses poignées de portes, son capot sculpté et ses clignotants sur le montant C, tout rappelle son illustre aînée. Et si c’est le cas à l’extérieur, ça l’est également à l’intérieur.
Aussi bien sa carrosserie que son habitacle rappellent la 2 CV de 1948
À l’intérieur, on retrouve en effet deux banquettes molletonnées, ainsi qu’un cylindre sur lequel sont fixés un volant à une branche et un sélecteur de vitesse rappelant tous deux les commandes de la première 2 CV. Le concept profite également d’écrans qui n'étaient pas présents en 1948. Il dispose en effet d’un combiné d’instruments se reflétant dans la base du pare-brise comme dans la dernière C3 ainsi que d’un écran central carré de 8 pouces, dont le graphisme s’inspire de la bande dessinée. À noter que quatre personnes peuvent effectivement monter à bord, mais pas plus et plutôt pour de courtes distances. Il faut dire que la Citroën 2 CV Concept est une stricte quatre places ne mesurant que 3,76 m de long !
Que sait-on déjà de la future Citroën 2 CV électrique de série ?
Aucun doute, c’est sur le stand de Citroën que se trouve la star de l’édition 2026 du Mondial de l’Auto de Paris. Mais que restera-t-il de ce petit concept lorsque la version de série de la Citroën 2 CV électrique, dont le prix débutera à moins de 15.000 €, verra le jour en 2028 ? À ce tarif, il ne s’agira pas d’une voiture « classique ». Pensée pour suivre la future réglementation des E-Car européennes, elle pourrait se passer de certaines aides à la conduite, respecter des normes de sécurité plus légères et être limitée à 130, voire même 120 km/h. Mais encore faut-il que cette catégorie M1E voie officiellement le jour ! Si ce n’est pas le cas, comme la Fiat Multiplina, la petite française électrique pourrait devenir un quadricycle électrique lourd et être limitée à 15 kW (20 ch) et 90 km/h.
Rendez-vous en 2028, pile 80 ans après la présentation de la première 2 CV !
Afin de savoir exactement à quelle réglementation la petite française répondra, il faudra malheureusement prendre son mal en patience. Ce qui est en revanche déjà certain, c’est que la future Citroën 2 CV électrique sera construite en Europe, plus précisément dans l’usine de Pomigliano d’Arco, en Italie. La version de série de ce concept devrait voir le jour en 2028, soit exactement 80 ans après son illustre aînée ! On imagine que, comme pour cette dernière, c’est à Paris, lors du Mondial de l’Auto, qu’elle verra le jour. La boucle serait alors bouclée.
