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Pas de raison de s’arrêter en si bon chemin : Renault continue de remettre sa famille électrique sur le métier en s’occupant cette fois du cas de son ludospace. Après la Megane, le Scenic, la R5, la Twingo et la R4, c’est donc au tour du Kangoo E-Tech electric de profiter d’améliorations. Et dans ce cas-ci, elles sont particulièrement bienvenues compte tenu des « limites pratiques » du modèle ! Au programme : une batterie plus généreuse, deux nouveaux moteurs, une recharge plus rapide et un système multimédia modernisé !
Jusqu’à 354 km d’autonomie…
C’était l’un de ses principaux points faibles : avec sa batterie de 45 kWh et ses 285 km d’autonomie WLTP, le Kangoo E-Tech electric ne brillait pas vraiment par son rayon d’action. Renault entend corriger (un peu) le tir en lui greffant la batterie NMC de 52 kWh, déjà utilisée par les R5 et R4 E-Tech electric. Résultat : le ludospace pourra désormais revendiquer jusqu’à 354 km d’autonomie WLTP. C’est toujours pas exceptionnel, mais cela devrait tout de même déjà rendre les déplacements familiaux un peu plus sereins…
… et 155 ch
Pour l’occasion, le Kangoo remplace aussi son précédent moteur de 120 ch / 245 Nm par deux nouvelles motorisations également chipées aux R5 et R4 : 135 ch et 270 Nm voire 155 ch et 300 Nm. De quoi offrir davantage de marge pour se lancer ou dépasser, notamment lorsque le véhicule est chargé. Autre nouveauté bienvenue : le freinage régénératif dispose désormais de quatre niveaux, sélectionnables à l’aide de palettes au volant.
Une recharge (un peu) plus rapide
Et comme une bonne nouvelle ne vient jamais seule, la puissance maximale de recharge rapide en courant continu augmente aussi. Elle passe toutefois de 80 à « seulement » 100 kW. A nouveau, c’est pas révolutionnaire… Mais le temps de charge de 15 à 80 % descend à 30 minutes, contre 40 minutes auparavant. C’est moins pire ! Pour la recharge en courant alternatif, des puissances de 11 ou 22 kW restent proposées selon la configuration.
Un écran de 10 pouces et de nouvelles technologies
Ces améliorations mécaniques s’accompagnent d’un habitacle mis à jour. On notera la présence d’un nouvel écran central de 10 pouces associé au système multimédia OpenR Link. Le Kangoo électrique bénéficie alors aussi d’un nouveau planificateur de trajets avec arrêts de recharge, du préconditionnement de la batterie avant une recharge rapide et de fonctions de programmation à distance. Enfin, la fonction V2L s’invite à la fête et permet d’alimenter des appareils électriques externes grâce à la batterie du véhicule. Pour un ludospace qui invite à partir à l’aventure, c’est plutôt bienvenu.
Toujours aussi pratique
Pour le reste, le Kangoo électrique reste disponible en deux longueurs (de respectivement 4,49 m et 4,91 m) et peut accueillir jusqu’à sept occupants selon la configuration retenue. Ses portes latérales coulissantes restent aussi un véritable avantage pour installer les enfants ou accéder à bord dans un parking étroit.
Prix Renault Kangoo E-Tech electric 2026
Les prix belges des Kangoo et Grand Kangoo 52 kWh doivent encore être annoncés, mais ils seront encore dévoilés avant la fin de cette année. Il faudra donc patienter encore quelques semaines pour connaître le tarif exact des nouvelles versions de 135 et 155 ch. Mais à titre d’information, le Kangoo électrique actuel de 120 ch est proposé à partir de 42.150 € avec sa batterie de 45 kWh.
