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Opel Astra d’occasion à vendre en Belgique • 0 offres
Astra
15 995 €
2021
38 538 km
Essence
110 ch
Manuelle
123 g/km
Garage Deketelaere Loppem
Loppem
-
Astra
17 900 €
2021
26 500 km
Essence
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131 g/km
Van Den Abbeele Freddy
Gijzegem
-
Astra
22 950 €
24 600 €
2023
25 000 km
Essence
130 ch
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Occasion
Van Den Abbeele Freddy
Gijzegem
-
Astra
29 750 €
31 750 €
2024
16 167 km
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131 ch
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134 g/km
Garage Verheyen NV
Lommel
-
Astra
23 995 €
24 995 €
2024
20 900 km
Diesel
130 ch
Manuelle
118 g/km
Garage Deketelaere Loppem
Loppem
-
Astra
24 630 €
25 998 €
2023
15 855 km
Essence
130 ch
Automatique
Occasion
Van Landuyt
Gavere
-
Astra
21 989 €
Nouveau2023
29 450 km
Essence
130 ch
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Esch-sur-Alzette
-
Astra
14 990 €
Nouveau2020
36 078 km
Essence
110 ch
Manuelle
119 g/km
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Nous collaborons étroitement avec des concessionnaires et partenaires de confiance pour vous proposer des offres compétitives sur les voitures d’occasion, ainsi que sur le financement et l’assurance. Attachés à la transparence, nous vous invitons à partager vos expériences avec nous. Que ce soit pour nous faire part d’un achat avec un concessionnaire ou pour signaler un détail nécessitant une correction, nous sommes à votre écoute et prêts à agir pour garantir une expérience optimale.
FAQ acheter une Opel Astra
Opel vient étoffer la liste des premières mondiales attendues au prochain Brussels Motor Show 2026. Les Astra et Astra Sports Tourer viendront y dévoiler leur nouveau visage « lumineux », ainsi que leurs améliorations techniques. Dont une autonomie maximale portée à 454 km pour la variante électrique.
Le lancement de l'Opel Astra Electric marque également le baptême du feu pour le nouveau groupe motopropulseur électrique de Stellantis. Cette voiture compacte peut-elle vraiment atteindre une autonomie de plus de 400 km avec une batterie de seulement 54 kWh ?
Le badge GSe s’est mué en « Grand Sport Electric » chez Opel. Mais ces Astra hybrides sont-elles véritablement sportives ?
Cette Astra Electric, attendue dès le printemps 2023, vise au mieux 416 km d’autonomie.
Berline et break ont droit à cette version de 225 ch au châssis plus dynamique.
C'est ce que suggère Mark Adams, vice-président du design chez Opel.
Après la version cinq portes de la nouvelle Opel Astra, nous essayons aujourd’hui le break, baptisé "Sports Tourer". Et comme Opel prépare une gamme entièrement électrifiée, nous avons opté pour la version hybride rechargeable de 180 ch.
Un coupé joliment dessiné par Bertone et suffisamment spacieux pour accueillir 4 personnes et leurs bagages, pour moins de 3.000 euros ? Oui, c’est possible et notez que cette Opel Astra G, quand elle se décline en cabriolet, est elle aussi une belle affaire : à moins de 5.000 euros, vous aurez déjà un bel exemplaire.
La nouvelle Astra est enfin là ! Mais est-elle aussi agréable à conduire qu’elle l’est à regarder ?
Après la compacte, Opel a récemment levé le voile sur la version break de son Astra. Nous avons pu la découvrir en personne en cette fin de période Salon.
La nouvelle Astra se décline enfin en break ! Si elle reprend les mêmes motorisations que sa cousine française Peugeot 308, son coffre se veut un peu plus malin…
Opel a ouvert le carnet de commandes de sa nouvelle Astra, tant en thermique qu’en version hybride rechargeable. À quels prix ?
