Belgique

L’automobile est une question de raison, mais aussi de passion ! La preuve avec ces 5 véhicules extrêmement rares et parfois déjantés !

Au total, 1.578 cas de fraude kilométrique ont été constatées par Car-Pass chez nous en 2021. Avec, pour le modèle qui remporte la palme du compteur le plus bidouillé de l’année, un « rajeunissement » de près de… 500.000 km !

Pour la première fois dans l'histoire, la marque leader du marché belge enregistre donc la moitié de ses commandes pour des modèles électrifiés. On ne vend plus que 16 % de BMW diesel chez nous…

Actuellement, homologuer un ancien véhicule converti à l’électricité en Belgique relève du chemin de croix. Heureusement, une proposition de décret est sur la table pour simplifier tout ça. Mais au fond, savez-vous vraiment ce qu’est le rétrofit ?

Les chiffres d’immatriculations du premier trimestre de cette année, sont en chute dans notre pays. Que se passe-t-il ?

On doit cette création hors du commun au travail d’une société belge !

Décidemment, cette marque allemande premium a clairement le vent en poupe sur notre marché !

La marque allemande ElectricBrands va bien être importée sur notre marché. Son premier modèle, le XBUS électrique, est proposé chez nous à partir de seulement 17.672 € !

Son nom est Belgian Mobility Dashboard

Régulièrement critiquée, la « voiture de société » continue néanmoins de plaire en Belgique. Même à l’heure de la mobilité électrique ?

Si BMW a réalisé une performance historique en Belgique en devenant la 1er marque automobile du marché lors de l’exercice 2021, ce sont toutefois ces modèles « en particulier » qui se sont démarqués durant l’année écoulée. Citroën, Volvo et Mini placent chacun un modèle sur le podium des voitures les plus populaires en Belgique.

Le marché belge des voitures particulières referme l’année 2021 avec 383.123 immatriculations. Soit sur un recul d’encore plus de 10% (-11,2%) par rapport à l’exercice 2020 déjà « compliqué »… Quelles sont les marques qui se sont distinguées chez nous en 2021 ?

Arval, leader du marché belge du leasing, constate que la nouvelle fiscalité a « provoqué un véritable rush sur les voitures électriques ». Et dresse en cette fin d’année le bilan des modèles du genre les plus populaires de son catalogue.

Le Belge est-il prêt à passer à la voiture électrique ? Une enquête de BNP Paribas Fortis menée auprès de 1.000 personnes apporte quelques éléments de réponse…

À partir de 2025, la société belge Umicore fournira des cathodes pour batteries au groupe VW.

Ce grand SUV électrique prendra la relève de l’actuel e-tron sur les lignes d’assemblage de l’usine Audi de Forest. De quoi garantir l’emploi sur le site bruxellois après 2026.

Ce n’est pas tous les jours que l’on peut annoncer l’arrivée d’une nouvelle marque importée officiellement sur notre territoire. Voici Bestune, dont le premier modèle attendu chez nous est, sans surprise, un… SUV. Un T77 au rapport qualité/prix alléchant ?

La proposition initiale du ministre de la Mobilité Peeters (Open VLD) a été légèrement modifiée : la fin programmée des moteurs thermiques est reportée de deux ans.