Sous une robe qui paraît volontiers futuriste, la Lexus GS F utilise de vieilles recettes : moteur V8 atmosphérique et roues arrière motrices. Serait-ce suffisant pour piquer au vif une artillerie germanique lourdement armée ?

Dans un segment où règnent les BMW Série 5, Mercedes Classe E et Audi A6, nous retrouvons quelques outsiders avec lesquels il faut compter. La Lexus GS est l’une de celles-là.

Fraîchement développé par Lexus, le nouveau moteur 4 cylindres turbo essence de 2 litres se voit peu à peu introduit sur les modèles de la marque. Après les NX, RC et IS, c’est désormais au tour de la GS de s’y coller, avec cette version GS 200t ! Mais la GS en profite également pour évoluer dans le domaine de l’équipement et du style.

Enfin, plus ou moins. Car le V8 atmosphérique de cette toute nouvelle Lexus GS F délivre 467 chevaux, soit une petite centaine de moins que le V8 munichois. Ce qui ne l’empêche pas d’être grisant, car il grimpe à plus de 7.000 tr/min !

La Lexus GS F, on en parle depuis de nombreuses années, mais nous n’avons jamais aperçu le moindre bout de capot ! Aujourd’hui, les rumeurs se confirment : nos photographes ont surpris une version musclée de la familiale nippone.

Avec sa familiale GS, Lexus parvient à chatouiller les ténors allemands du segment, j'ai nommé Audi, BMW et Mercedes ! Mais jusqu’à présent, le Nippon ne faisait que les chatouiller, car la belle berline n’était disponible qu'avec une motorisation V6 hybride bien trop copieuse pour notre marché... La solution est venue d’elle-même, avec l'arrivée de la petite IS dans la gamme, qui apporte un moteur sur un plateau d'argent !

En attendant l’arrivée de la version hybride, voici déjà l’essai des GS 300 et 430, un couple qui marche sur les platebandes des berlines allemandes. Non sans succès. Il faut bien reconnaître que les Japonais de Lexus ont bossé dur et leur travail a porté ses fruits.

Après le phénomène "Prius", c'est au tour de cette Lexus GS 450h de bousculer les idées reçues. Prestigieuse, elle l'est par définition. Mais le clan des grosses berlines de luxe allemandes a du soucis à se faire, car Lexus redéfinit à sa manière les critères de performances, en rendant son modèle incroyablement rapide tout en restant politiquement correct. On la savait raffinée et dotée d'un équipement à la pointe. On la devinait performante et sobre. Mais les valeurs atteintes sont tout bonnement exceptionnelles.

Lexus, une tradition d’excellence, des berlines souvent quasi exemptes de défaut, mais un caractère bien lisse et un tempérament souvent jugé « trop sage » face à une concurrence teutonne toute aussi sérieuse, mais nettement plus dynamique. La nouvelle venue entend remettre les pendules à l’heure, tout en s’armant de la formule hybride traditionnelle de la marque, unique en son genre.