eMobility Day: expo & try-out experience

eMobility Day: expo & try-out experience

La mobilité électrique vous intrigue et vous êtes curieux de connaître les dernières nouveautés en la matière ? Dans ce cas, ne manquez pas le tout premier eMobility Day qui se tiendra le samedi 3 juin !

Déplacements domicile-travail : la voiture reste la plus populaire des moyens de transport !

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Le Service Public Fédéral Mobilité a publié une enquête sur les habitudes des travailleurs belges en matière de déplacement domicile-travail.

Cette année, Poppy triplera sa flotte de voitures partagées

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Elle passera donc de 1.000 à 3.000 véhicules !

Citroën My Ami Buggy : 1.000 exemplaires supplémentaires !

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Vu le succès de la première série limitée de la My Ami Buggy, Citroën lance aujourd'hui une série supplémentaire de son modèle au look très excentrique… Le cadeau de Noël idéal ?

/5 Essai : Citroën Ami Buggy, le « sans permis plaisir » ?

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Voilà bien deux notions qu’on n’aurait a priori pas pensé pouvoir réunir au sein d’un même véhicule ! Et pourtant, cette Citroën Ami dans sa version limitée Buggy est tout autant accessible sans permis… qu’elle donne le sourire !

5 "micro-cars" qui veulent révolutionner notre mobilité !

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Non, il ne s’agit pas de citadines ordinaires : ces 5 voitures-ci veulent inaugurer une nouvelle façon de se déplacer en ville.

Mobilize réimagine la mobilité avec Duo, Bento et Solo !

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La nouvelle marque du groupe Renault débarquera au Mondial de Paris avec des nouveautés pour le moins décalées !

Bientôt un remake branché de l’Isetta en Belgique

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Et c’est D'Ieteren qui va distribuer cette Microlino électrique dans notre pays.

Suzuki : bientôt des… voitures volantes ?

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La marque japonaise a décidé d’investir dans SkyDrive, une entreprise qui développe des "voitures volantes" mais… non-roulantes !

De moins en moins de Belges enclins à passer à la voiture électrique

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C'est ce que révèle une enquête de Mobia… L’organisation appelle à des efforts de la part de toutes les parties prenantes afin de promouvoir la mobilité propre.

Baidu lance des taxis autonomes sans chauffeur

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L'homologue chinois de Google propose d'abord son service dans deux villes chinoises mais souhaite l'étendre ensuite au reste du pays.

Bornes de recharge publiques : de nouvelles règles pour le stationnement !

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Georges Gilkinet, le ministre fédéral de la Mobilité, veut garantir une plus grande disponibilité des bornes de recharge publiques.

BMW et Mercedes vendent Share Now à Stellantis

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Le service de covoiturage en free-floating viendra s'ajouter à l'offre de Free2Move, une filiale de Stellantis.

D'Ieteren : de la voiture à l'entreprise de mobilité

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Le groupe est plus ancien que la Belgique elle-même et son nom est connu de tous. Mais si beaucoup considèrent D'Ieteren comme "l'importateur des marques du groupe VW", il faut savoir que l'entreprise est bien plus diversifiée que cela. Plus que jamais, D'Ieteren envisage son avenir comme une "entreprise de mobilité".

La fin de l’A12 sera transformée en "boulevard urbain”

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Il s’agit des trois derniers kilomètres menant vers Bruxelles.

Citroën préfigure la mobilité urbaine du futur

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Plus précisément, « The Urban Collëctif » a imaginé la mobilité urbaine de demain, autonome et pour tous au travers de cet original concept mêlant « skateboard électrique » et « Pods ».

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Le confort, le luxe et la technologie d’une Classe S, le tout dans un break familial hybride rechargeable profitant d’une batterie digne d’une petite voiture électrique… La Mercedes Classe C 300 e Break ne combinerait-elle pas le meilleur de tous les mondes ?

3,5 /5 Essai : Abarth 500e, scorpion sous tension

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La marque au scorpion passe à l’électrique, sur base de la Fiat 500e, mais retravaillée pour plus de piquant. Essai entre route et circuit.  

3,9 /5 Essai : Lexus NX 450h+, révolution discrète, mais importante !

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Le NX 450h+ est une révolution chez Lexus puisqu’il s’agit de leur premier hybride rechargeable. Mais le constructeur japonais parviendra-t-il à transformer l’essai du premier coup ?

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La Volkswagen ID.5 se présente comme une ID.4 au design plus fluide, mais aux aspects pratiques préservés.

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En cette fin des années 80, lorsqu’Alfa Romeo lance son vaisseau amiral, la 164, cela faisait déjà belle lurette que la marque n’était plus vraiment en position de proposer une alternative valable aux redoutables berlines teutonnes. Leur meilleur essai fut cette version Q4, qui n’arriva que bien plus tard !

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