Porsche
La 911 vient de fêter ses 60 ans. Une famille à elle seule, comptant tout un tas de versions, coupés ou découvrables (Cabrio et Targa). Le point sur cette 8e génération (992) d’un modèle devenu mythique.
La 911 vient de fêter ses 60 ans. Une famille à elle seule, comptant tout un tas de versions, coupés ou découvrables (Cabrio et Targa). Le point sur cette 8e génération (992) d’un modèle devenu mythique.
Porsche ajoute la variante Carrera T au catalogue de sa 911 : une version allégée à savourer seul ou à deux au maximum.
La 911 des puristes a sensiblement évolué depuis la première 911 Carrera RS 2.7 de 1972 !
Un modèle emblématique qui plus est lié à l'acteur tragiquement disparu de "Fast & Furious", voilà qui devrait rapporter gros...
Lorsque Porsche présente la 911 de type 964 en 1988, c’est la révolution ! Quasiment tout change, même si cela ne se voit pas ! Transmission intégrale, direction assistée, double allumage, aileron escamotable et même ABS : avec cette génération, la 911 entre vraiment dans l’ère moderne.
Votre budget était un peu juste pour la nouvelle 911 Carrera S ? Bonne nouvelle : Porsche commercialise maintenant sa 911 Carrera. Une version « de base » qui ne manque toutefois pas d’intérêt !
Entre les 911 Carrera S et GT3, il existe un fossé pour le moins abyssal… Que Porsche comble depuis quelques années avec une version intermédiaire qui se profile comme une synthèse idéale entre les deux modèles. Même quand le moteur est turbocompressé ? C’est ce que nous vérifions avec vous…
Après l’essai de la 911 Carrera « de base », nous vous proposons celui de la 911 Carrera 4S, la version ultra polyvalente. La greffe des deux turbos a-t-elle eu raison de son caractère ?
Certes, il ne s’agit que d’un facelift, mais il révolutionne malgré tout mamy 911. Pour la première fois dans son histoire, la 911 « traditionnelle » fait appel à la suralimentation par turbos. Et cela change quoi, au juste ?
La deuxième génération du Skoda Kodiaq enfonce encore le clou par rapport à son prédécesseur, en offrant davantage d'espace ! En outre, il offre quelques fonctionnalités bien pratiques, ainsi qu’une motorisation hybride rechargeable. Peut-on encore lui reprocher quelque chose ?
Le SUV coupé et électrique Smart #3 est plus que la simple déclinaison au toit fuyant de la #1. Mais est-il pour autant plus alléchant que sa petite sœur ?
Après les Sportback et berline, l’Audi A3 gagne une nouvelle variante allstreet à l’occasion de son récent facelift. Mais cette carrosserie est-elle le seul ajout intéressant au sein du catalogue de la compacte allemande ?
Pour sa nouvelle génération, le Macan passe au tout électrique. Voyons si ce SUV sans échappement, carburant exclusivement au courant, conserve un agrément de conduite enthousiasmant.
La nouvelle Model Y Grande Autonomie Propulsion affiche jusqu’à 600 km d’autonomie pour un prix de départ de 49.970 €, soit le meilleur rapport prix/autonomie de toutes les Tesla !
Tesla a baissé de 4.000 € le prix de deux variantes de sa Model 3 « Highland », mais a également revu la dénomination de l’une d’entre elles.
L’Audi Q6 e-tron est déjà disponible en différentes versions pour un prix débutant à partir de 75.900 €, mais il devrait prochainement devenir plus abordable…
Quelles finitions, motorisations et options faut-il choisir sur le Renault Austral en 2024 ? Cela importe finalement peu et on vous explique pourquoi.