Frans
Begin dit jaar vernieuwde Tesla zijn ultrabekende elektrische SUV (zeer) grondig: de Model Y. En de Amerikaanse constructeur heeft er geen half werk van gemaakt! Op het platform en het chassis na werd vrijwel elk onderdeel van de nieuwe Model Y, met als bijnaam ‘Jupiter’, verbeterd.
Voor 2025 onderscheidt de Amerikaanse elektrische SUV zich esthetisch met een volledig hertekende voorzijde. Ook achteraan werd bijna elk element onder handen genomen, te beginnen met de lichtsignatuur, waarvan enkel de reflectie zichtbaar is. Dankzij deze facelift groeide de Model Y bovendien met 4 cm in lengte. In het interieur van de nieuwe Tesla Model Y vinden we naast het nieuwe stuur, de nieuwe zetels, de vernieuwde middenconsole, het herwerkte dashboard en sfeerverlichting, ook een gloednieuw 8-inch scherm voor de achterpassagiers. Als je precies wil weten wat er allemaal veranderd is, raden we je aan onze test van de nieuwe Tesla Model Y te lezen.
Meer rijbereik en snellere acceleraties voor de nieuwe Tesla Model Y
De nieuwe Tesla Model Y is ook een stuk efficiënter dan zijn voorganger. Waar het rijbereik vroeger schommelde tussen 455 en 600 km afhankelijk van de motorisatie, bedraagt het WLTP-bereik nu tussen 500 en 622 km, afhankelijk van de uitvoering! De facelift van de Amerikaanse SUV zorgt er bovendien voor dat hij iets sneller is: de sprint van 0 naar 100 km/u lukt nu in 5,9 tot 4,8 seconden. Ter vergelijking: bij de vorige generatie duurde dat nog tussen 6,9 en 5 seconden voor dezelfde motorisaties.
Ietsje… kleiner?
Er is echter één meetbaar domein waarin de oude Tesla Model Y beter scoort dan de nieuwe, en dat is de bagageruimte. Momenteel varieert het totale laadvolume van de Amerikaanse SUV tussen 938 en 2.138 liter, wat 20 tot 33 liter minder is dan bij zijn voorganger. Wel belangrijk om te vermelden: de nieuwe Model Y beschikt als enige over een afvoerplug in de frunk (voorkoffer) om hem makkelijker leeg te maken. Net zoals bij de Megabox van Ford. Handig!
Beter in bijna alles, behalve in Performance…
Buiten de zichtbare en meetbare verbeteringen, is de nieuwe Tesla Model Y ook beter afgewerkt, beschikt hij over materialen van hogere kwaliteit en biedt hij meer comfort dankzij een soepelere ophanging en een verbeterde geluidsisolatie. Kortom, hij is in bijna alle opzichten beter, maar dat betekent niet dat de vorige Model Y plots irrelevant is geworden… Door al die verbeteringen heeft de nieuwe Model Y namelijk een beetje van zijn karakter verloren, en is hij net iets minder leuk om te rijden. Bovendien is de nieuwe Tesla Model Y voorlopig nog niet beschikbaar in een Performance-versie! Wie op zoek is naar een elektrische SUV die het opneemt tegen zowat elke BMW M of Mercedes-AMG – of zelfs sommige supercars – voor de helft van de prijs of minder, moet dus bij de vorige Tesla Model Y Performance zijn. Of toch voorlopig…
Is de oude of nieuwe Tesla Model Y de betere keuze?
Tot slot is er nog één domein waarin de oude Tesla Model Y vandaag aantrekkelijker is dan de nieuwe: de prijs! Ondanks de grondige facelift blijft de vorige generatie van de Amerikaan een uitstekende elektrische SUV. Dankzij de recente vernieuwing zijn er bovendien mooie koopjes te doen, vooral op stockwagens! Ook de tweedehands Tesla Model Y's zijn aantrekkelijker dan ooit, deels omwille van de fratsen van een zekere Elon Musk. Wie wil besparen, kiest dus beter voor een ouder exemplaar, zolang het geen probleem vormt om geassocieerd te worden met de controversiële topman van het Amerikaanse merk… Anders zijn er vandaag genoeg concurrenten die minstens even interessant zijn.
