BMW
Naast een nieuwe look krijgt de facelift van de BMW i4 een nieuwe motorisatie, de xDrive40 met 295 kW (401 pk) en 548 km autonomie.
Onder de motorkap zit nog steeds de tweeliter viercilinder V-TEC turbo. Het vermogen kreeg een upgrade: Honda geeft 320 pk en 400 Nm op. Geen veranderingen aan de aandrijving: die gebeurt nog steeds op de voorwielen via een manuele zesversnellingsbak. Honda geeft wel mee dat die laatste een automatische tussengasfunctie krijgt.
Qua chassis lijkt Honda een evenwicht gezocht te hebben tussen dagelijkse veelzijdigheid en pure prestaties. Het mechanische sperdifferentieel is bijvoorbeeld nog steeds van de partij, maar er is ook een gestuurde ophanging. Net als drie rijmodi: Comfort, Sport en +R, voor circuitgebruik.
