BMW
Het einde van een decennialange traditie voor de Beierse constructeur!
Het zijn zware tijden voor vele autobouwers. Het Britse McLaren ontsnapt niet aan die trend, met een productiestop in maart van dit jaar door de pandemie. Als gevolg daarvan zijn de inkomsten verdampt, van 592 miljoen pond (639 miljoen euro) in het eerste semester van 2019 naar 143 miljoen pond (154 miljoen euro) in dezelfde periode van dit jaar. McLaren zag zich daarom genoodzaakt om zo’n 1.200 mensen aan de deur te zetten (op een totaal werknemersbestand van 4.000) en 441 miljoen pond (476 miljoen euro) te lenen, waaronder 150 miljoen pond (162 miljoen euro) bij de Nationale Bank van Bahrein.
Dat is duidelijk onvoldoende, want de Britse groep wil nu ook een deel van zijn aandelen in de renstal McLaren F1 Team van de hand doen en vooral zijn indrukwekkende hoofdkwartier in Woking verkopen, waar het sinds 2004 actief is (kantoren, onderzoekscentrum en productie). Dat betekent niet dat het merk verhuist, want via een “sale and lease back”-formule wordt McLaren huurder in plaats van eigenaar van zijn eigen gebouwen.
De operatie zou het merk 200 miljoen pond (216 miljoen euro) moeten opleveren en zo de bankrekening moeten spijzen. Op die manier moet een deel van de schulden verdwijnen en kunnen de komende maanden met iets meer slagkracht het hoofd worden geboden.
