De Peugeot 208 is erin geslaagd om de Volkswagen Golf van de troon te stoten als koning van de markt!

Tijdens de eerste 10 maanden van het eerste jaar moet de Duitser een Française voor zich dulden in de rangschikking van de meest verkochte auto’s in Europa!

Peugeot spijkert de elektrische versie van zijn 208 bij. Op het menu: een verbeterde efficiëntie, maar ook een krachtigere motor!

Na de SUV's en de berlines is het tijd om een blik te werpen op de stadswagens die het verst geraken op één enkele laadbeurt!

Samen met de elektrische versie van 136 pk vormt de 1.2 PureTech 130 EAT8 de top van het motorengamma van Peugeots jongste telg. Is dat een fijne motorversie?

Hij wist twee (andere) elektrische auto’s achter zicht te houden.

Bijzonder slecht nieuws voor de Franse constructeur…

De langverwachte nieuwe Peugeot 208 geeft zijn eerste geheimen al prijs voor zijn komst naar de showroom volgende herfst.

De opvolger van de Peugeot 205, 206, 207 en 208 heet opnieuw 208. Hij krijgt een elektrische versie. Maakt die de toegang tot elektrisch rijden makkelijker?

Peugeot onthult zijn nieuwe 208. Het tweede model met de naam “208” zoekt het hogerop en is meer gestileerd dan zijn voorganger. De uitrusting gaat erop vooruit en er komt een elektrische versie aan.

Peugeot heeft een nieuw verbruiksrecord gevestigd op de lange afstand. Een standaard 208 BlueHDI verbruikte 2 l/100 km over een afstand van meer dan 2.000 km.

Een Peugeot 208 van slechts 860 kg die 2 l/100 km verbruikt, een mirakel? Blijf rustig, voorlopig is het nog maar een prototype met dure technologie maar een seriemodel zou tegen 2020 op de weg kunnen rijden. 

In drie jaar tijd is de markt van de polyvalente stadswagens alweer grondig veranderd. Een nieuwe Opel Corsa, een verrassend goede Hyundai i20, een nieuwe Skoda Fabia: de concurrentie in dit segment is hevig. Om zijn positie in de kop van het peloton te handhaven, heeft Peugeot de 208 vernieuwd.

Is de 208 GTI te braaf in vergelijking met zijn concurrenten? Wees gerust: Peugeot heeft nog iets achter de hand gehouden. Een voorsmaakje van de toekomstige GTI by Peugeot Sport achter het (kleine) stuur van de beperkte GTI 30th. Een garantie voor plezier?

De Peugeot 208 rijdt in zijn huidige vorm al drie jaar op onze wegen rond. Hoog tijd voor de Franse fabrikant om hem eens stevig onder de loep te nemen.

Velen verwijten de huidige 208 GTi een gebrek aan karakter. En dat is niet helemaal onterecht. Peugeot lijkt de boodschap begrepen te hebben en kruidt zijn bolide wat meer om de dertigste verjaardag van de 205 GTI te vieren.

De geschiedenis herhaalt zich. Na de 205 die Peugeot uit een financieel moeilijke situatie redde, moet de 208 hetzelfde verwezenlijken. De druk op de schouders van deze kleine veelzijdige auto is dus heel zwaar. Peugeot vertrok van een leeg blad en koos voor een originele richting.

Peugeot blaast het GTi-label nieuw leven in. Dat was wel het minste wat het kon doen tegen het duivelse duo Ford Fiesta ST en Renault Clio RS. Peugeot brengt dus opnieuw een bommetje dat zich overal op zijn gemak voelt, van een bergpas tot de drukke stad.