Lotus
De Lotus Emira krijgt naast zijn V6 nu ook een viercilinder onder de kap, meer bepaald de 2 liter-turbo uit de Mercedes-AMG A 45. Maakt dat de laatste sportwagen op benzine van Lotus interessanter, of net minder aantrekkelijk?
Herinneren jullie het nog ? De Lantra Touring werd door de gewaardeerde atmosferische 1.9D van PSA-origine aangedreven. Het was een heel andere tijd toen, maar de eigenaars van een nog rijdend exemplaar van de 1150 verkochte eenheden zullenen de kwaliteiten van de i30 CrossWagon zeker kunnen appreciëren. Dit model plaatst zich in het C-segment, dat tenslotte toch 1/5 van de verkoop in België uitmaakt. Daarvan is nog eens 22% een break. Logisch dus dat de Koreaanse constructeur opnieuw in dit segment aanwezig moest zijn.
Geen verhuiswagen
Met een lengte van 4.475 mm groeit de i30CW zowat 23 cm ten opzichte van de berline. Van de gelegenheid werd gebruik gemaakt om de wielbasis met 5 cm te verlengen. En die groei komt volledig de binnenruimte en de praktische aspecten ten goede. Toch breekt de i30 op dit gebied geen records, verre van zelfs. 415 liter bagageruimte is minder als een Fabia Combi, een Peugeot 207 SW of nog de Clio Grantour en dat zijn nochtans drie compacts. Maar de Koreaan loopt de anderen dadelijk weer in door zijn royale ruimte achterin, waar zelfs volwassenen voldoende comfort vinden.
ESP in serie
Een ander domein waarin de i30 CW scoort is de uitrusting. Niet alleen ESP wordt serie op alle versies gemonteerd, wat in deze klasse sowieso al een unicum is, maar de uitrusting omvat ook 6 airbags, elektrische ruiten, centrale vergrendeling en radio/CD met USB/iPod. En dat voor 1200 € meer als de berline. Concreet betekent dit dat je voor een i30 CW 1.6 CRDI Comfort 90 pk, 17.699 euro’s neer moet tellen. Of 400 euro minder als zijn neef, de Kia Ceed Sporty Wagon. Maar we willen toch even meegeven dat als je Continentals wil in plaats van de originele Koreaanse Kumho’s, je 250 € extra dient neer te tellen.
De i30 CW is elegant, ruim, goed afgewerkt en rijkelijk uitgerust. Nee het is voorzeker geen verhuiswagen, maar heeft toch de nodige troeven in handen om heelwat families door zijn uitstekende verhouding prijs/kwaliteit voor zich te winnen. Daarenboven verbruikt zijn motor maar 4,6 liter per honderd, of het nu de 90 pk of de 115 pk versie is.
