BMW
En prime d’un look rafraichi, la BMW i4 gagne une nouvelle motorisation xDrive40 forte de 295 kW (401 ch) et 548 km d’autonomie à l’occasion de ce facelift.
Le moins que l’on puisse dire, c’est que la Série 6 actuelle partage les avis : on adore… ou on déteste ! Pour la future génération, BMW revient à un style plus « classique », mais non moins agressif. Pour l’heure, il ne s’agit que d’un concept, mais nul doute que la version de série en sera fort proche !
Style musclé
Ce coup-ci, il semble réellement y avoir une homogénéité totale dans le dessin. Il est manifeste que les talentueux designers se sont inspirés des modèles déjà existants dans la gamme. Quant à la ligne de pavillon, elle apparaît très similaire à celle de la Série 6 actuelle.
2+2 high-tech
Evidemment, chez BMW, on ne peut se reposer sur ses lauriers et proposer un coupé à l’équipement vaguement revu. D’ailleurs, un coup d’œil sur les premiers clichés révélés le confirme : ce sera high-tech ! Ainsi, l’écran du système d’info-divertissement est digne d’un cinéma, avec une taille de 10,2 pouces ! iDrive encore et toujours pour ce modèle et un système Hi-Fi provenant en droite ligne de chez Bang & Olufsen. Petite originalité : chez BMW, on oublie le Xénon et les halogènes pour les remplacer par un système de phares ne comprenant uniquement que des LED. Reste à voir si cette technologie sera de mise sur les modèles de série. Sous le capot, aucune info n’a transpiré. Mystère !
