Le bourgmestre de Moscou souhaite que l'ancienne usine Renault débute la production de voitures portant le nom de la défunte marque soviétique.

Mary Bara, CEO de General Motors, pense que les Chevrolet et Cadillac électriques, entre autres, ont un avenir sur le Vieux Continent.

Même les e-carburants sont dans le viseur !

Sans être contre, Carlos Tavares (Stellantis) et Luca de Meo (Renault) doutent plutôt de la vitesse à laquelle les événement se déroulent.

Herbert Diess, le CEO de Volkswagen, a confirmé la bonne nouvelle sur LinkedIn !

Ford ayant décidé de vendre une partie de ses actions, le cours de l'action plonge toujours plus !

La marque au losange détient 68 % du groupe automobile russe.

Mate Rimac dément les rumeurs qui annonçaient la fin de la collaboration entre les deux constructeurs automobiles.

Le service de covoiturage en free-floating viendra s'ajouter à l'offre de Free2Move, une filiale de Stellantis.

C'est ce qu'Automotive News a appris de source sûre. Le constructeur coréen continuerait seul le développement d’une sportive à zéro émission.

Pour la première fois dans l'histoire, la marque leader du marché belge enregistre donc la moitié de ses commandes pour des modèles électrifiés. On ne vend plus que 16 % de BMW diesel chez nous…

Nous ne savons toutefois pas encore si cette décision sera définitive…

Rationalisation, évolution de la demande... Les raisons sont nombreuses mais le constat est le même : ces voitures n’auront aucune succession.

Les chiffres d’immatriculations du premier trimestre de cette année, sont en chute dans notre pays. Que se passe-t-il ?

Mais dans certains cas, ce n’est plus qu’une question de temps avant que l’un d’entre eux ne débarque au catalogue…

Et il encourage l’Europe à tourner la page du pétrole.

À l’occasion de notre première prise en main du Nissan Ariya et Qashqai e-Power, nous avons pu nous entretenir avec Arnaud Charpentier pour discuter de Nissan et son avenir.

Le virage low-cost emprunté par la marque s’est soldé par un échec.