Objectif des autorités locales : atteindre la neutralité carbone au plus vite

En 2003, Citroën présentait la C2, une originale petite citadine 2 portes au look franchement branché (pour l’époque). En bonne héritière de la Saxo, elle profitera elle aussi d’une version sportive : la VTS !

Plus précisément, « The Urban Collëctif » a imaginé la mobilité urbaine de demain, autonome et pour tous au travers de cet original concept mêlant « skateboard électrique » et « Pods ».

Citroën a dévoilé une toute nouvelle C3 au look tirant vers le crossover et aux tarifs qui devraient être contenus. Mais, bien sûr, il y a un hic…

Cette Charleston de 1990 a battu tous les records !

Désuète la Citroën Xantia ? Certainement pas à sa sortie, en 1993 : elle soufflait alors un vent de fraîcheur sur la gamme avec sa ligne acérée. Et Citroën avait des projets encore plus sexy pour elle : en 1995, la marque aux chevrons lance l’incroyable « Activa » !

Ça, une voiture mythique ? Certes, elle n’a pas marqué les esprits comme la DS, la 2CV ou la Traction avant elle. Mais oubliez son image de « voiture de papy » : la BX, c’est une vraie « success story » pour la marque ! D’ailleurs, certains collectionneurs ne s’y trompent pas…

Au début des années 50, les ingénieurs Citroën planchent sur une voiture très légère, à la fois plus moderne et performante que la 2CV. Divers projets sont à l’étude dont cette C10 représente l’aboutissement !

Si l’on vous dit Citroën Visa, vous pensez sans doute à une sage petite citadine économique… Il va falloir revoir vos classiques, car la petite Française a également été déclinée en une version de rallye pimentée par… Lotus !

Parmi les derniers bulletins publiés par l’organisme de contrôle indépendant Euro NCAP, on note la bonne prestation des Genesis prêtes à débarquer en Europe. Mais aussi un score « qui aurait pu être meilleur » de la nouvelle Citroën C4…

Voilà qui tombe à pic, sachant que le modèle ne dispose pas de coffre…

Le nouveau fleuron de la marque française change (un peu) de nom. Désormais, appelez le C5 X ! Il combine confort et technologie sous une carrosserie au style alliant break et SUV.

Après la simple C3, c’est autour de sa version SUV Aircross de jouir d’une petite cure de jouvence. Au menu : nouveau regard et confort encore magnifié. Arrivée prévue dans les concessions en juin 2021.

La berline française, disparue du catalogue depuis 2017 s’apprête à faire son grand retour. En s’inspirant visiblement bien de l’alléchant concept CXperience comme promis ! Un intéressant mélange de styles que préfigure ce modèle de développement surpris par nos espions.

Envie de connaître les modèles qui cartonnent en Belgique pour orienter le choix de votre future voiture ? Alors voici les plus grosses ventes automobiles de notre marché en 2020.

Entre l’ultra populaire 2CV et la fabuleuse DS, il existe un gigantesque gouffre que Citroën tenta de combler dès la deuxième moitié des années 50. C’était tout l’objectif de cette C60, une sorte de mini DS, très avancée…

Dans les années 90, la XM V6 était le vaisseau amiral français par excellence. Une technologie de pointe, une motorisation puissante et des détails décalés à souhait… Aujourd’hui, le tout est accessible pour une poignée de milliers d’euros. Une bonne raison de craquer ?

Cette grande routière aux lignes résolument différentes n’a pas rencontré le succès escompté, comme c’est souvent le cas pour les véhicules haut de gamme made in France…