BMW
En prime d’un look rafraichi, la BMW i4 gagne une nouvelle motorisation xDrive40 forte de 295 kW (401 ch) et 548 km d’autonomie à l’occasion de ce facelift.
Lors d’une rencontre avec une poignée de médias européens, Thierry Koskas a présenté l’avenir de la marque aux chevrons qu’il dirige actuellement. À côté d’une simplification des finitions sur l’ensemble de la gamme, le patron français a également annoncé l’arrivée d’un nouveau petit SUV 100 % électrique dont le tarif de base se situera sous les 25.000 € !
Un ë-C3 européen
Baptisé ë-C3, ce SUV 5 portes mesurera environ de 4 m de long, voire un peu moins, pour un empattement de 2,54 m. Bref, des dimensions similaires à celles de l’actuelle C3, comme son nom l’indique. Thierry Koskas a également annoncé qu’il sera produit en Europe, plus précisément à Trnava, en Slovaquie. Sous cet ë-C3 se cache une plateforme entièrement nouvelle, imaginée avant tout pour la propulsion électrique, mais pouvant aussi accueillir des moteurs thermiques. Baptisée Smart Platform, elle servira de base à des véhicules aussi bien en Europe que pour les marchés émergeants comme l’Inde.
Dès l’année prochaine pour moins de 25.000 € !
Thierry Koskas promet que ce nouvel arrivant dans la gamme Citroën conservera les valeurs chères à la marque. Il sera donc confortable, équipé juste comme il faut et affichera un design audacieux. On imagine qu’il mariera les lignes de la C3 « low-cost » au look atypique du concept Oli. En matière d’autonomie, cet ë-C3 revendiquera un rayon d’action d’au moins 300 km par charge. Il sera dévoilé au mois d’octobre pour une arrivée sur le marché en 2024 avec un tarif de départ situé sous les 25.000 € ! De quoi couper l’herbe sous le pied de la future Renault 5 électrique annoncée pour 2024, mais aussi de l’ID.2 et ses jumelles de chez Skoda et Cupra dont l’arrivée sur le marché n’est prévue qu’en 2025.
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