Scoop : Ineos Grenadier, le successeur spirituel du Defender se dessine

Tout est parti d’une discussion de comptoir dans un pub… Mais maintenant l’Ineos Grenadier destiné à reprendre le rôle de bête de somme du mythique Land Rover Defender roule bel et bien !
  • Christiaens  Jean-Francois Christiaens Jean-Francois
  • 08 juin 2020
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Scoop : Ineos Grenadier, le successeur spirituel du Defender se dessine

Le nom Grenadier retenu par Ineos Automotive pour baptiser son 4X4 pur et dur fait écho au nom du pub au sein duquel l’idée de sa conception est née quand Land Rover a annoncé la fin de production du Defender ! Dès 2017, Ineos Automotive confirmait en effet son intention de reprendre le flambeau du mythique tout-terrain pour proposer une bête de somme « à l’ancienne » sur le marché.

Scoop : Ineos Grenadier, le successeur spirituel du Defender se dessine

Ce n’était pas qu’une promesse de saoulard ! Depuis, Ineos Automotive a confirmé le lieu de production de cet engin (Bridgend, dans le sud du Pays de Galles), a annoncé qu’il serait animé par des six cylindres en ligne d’origine BMW (en essence et diesel) et a également confirmé que Magna Steyr se chargerait du développement du modèle de série.

Nos espions viennent d’ailleurs de surprendre un modèle de développement dont le style est bien sûr assez proche de celui du Defender originel !

Scoop : Ineos Grenadier, le successeur spirituel du Defender se dessine

Ineos Automotive a confirmé que le Grenadier serait proposé avec des empattements court ou long. Mais aussi que d’autres variantes, comme une version pick-up, pourraient être proposées plus tard.

Scoop : Ineos Grenadier, le successeur spirituel du Defender se dessine

Le modèle définitif devrait être dévoilé vers l’automne prochain pour un début commercial prévu pour 2021.

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Christiaens  Jean-Francois
À propos de l'auteur : Christiaens Jean-Francois Jean-François Christiaens est journaliste automobile depuis 2005. Passionné par tout ce qui roule, il prend autant de plaisir à découvrir une voiture électrique que de rouler dans une hypercar. Mais son cœur penche tout de même plutôt vers l’univers des petites bombinettes héritières de l’ère GTI. Quoique dorénavant, un bon break confortable ne le laisserait pas indifférent. C’est ça, vieillir ?

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