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L’édition 2026 du Mondial de l’Auto de Paris est très clairement celle des réinterprétations modernes de grands classiques (principalement) français à la sauce 100 % électrique. Années 50, 70, 80, 90, 2000 et même 2010, pratiquement toutes les périodes ont été représentées, mais malheureusement presque exclusivement grâce à des concept-cars…
5. Alpine A310 Vision
Comment l’Alpine A310 Vision longue de 4,55 m, haute d’à peine 1,18 m et large d’un maximum de 2,03 m à l’arrière pourrait-elle ne pas figurer dans notre classement ? Et l’on ne vous parle même pas de ses projecteurs se révélant par un effet « pop down » et soulignant encore son look on ne peut plus radical ! Aucun doute, la réinterprétation moderne de la sportive française du même nom et ayant marqué les années 70 ne laisse pas indifférent. Techniquement, ce concept repose sur la même plateforme que la future A110 100 % électrique ! Il carbure donc aux ions, mais Alpine tait malheureusement sa puissance, ses performances, la taille de sa batterie ou encore son autonomie. Et ce qui est encore plus regrettable, c’est qu’il s’agirait uniquement d’un exercice de style. Dommage…
4. Peugeot RCZ-Vision
Du côté de Peugeot, l’E-T16 est tentante pour son héritage, mais c’est finalement le concept RCZ-Vision que nous avons retenu dans notre classement. Il s’agit cette fois d’une réinterprétation moderne du modèle du même nom produit de 2009 à 2015. On reconnaît d’ailleurs immédiatement le lien de parenté entre les deux coupés en grande partie grâce à la double bosse de leur toit. Mais ce qui nous a le plus convaincus, c’est sa fiche technique : steer-by-wire, 500 ch, 600 km d’autonomie, mais surtout une version 1.000 volts de la plateforme STLA One ! Résultat, le concept électrique français se recharge de 10 à 80 % en seulement 10 petites minutes ! Malheureusement, il s’agit là aussi d’un manifeste esthétique de la maison française plutôt que de l’annonce officielle du retour de la RCZ chez Peugeot.
3. Smart #2
Trente ans après la présentation du concept ForTwo à Paris, justement, Smart renoue enfin avec son histoire et fait renaître son icône de la fin des années 90 et du début des années 2000 sous la forme de la #2. Non contente d’afficher un style qui n’est pas sans rappeler celui de sa devancière, elle est également à peine plus grande que cette dernière avec ses 2,746 m de long. Elle dispose en revanche d’un diamètre de braquage de 6,95 m encore plus court que celui de son aînée ! Parfait pour circuler en ville… voire déambuler dans les allées du Salon. Une caractéristique rendue possible notamment grâce à sa nouvelle plateforme ECA et sa motorisation 100 % électrique. La nouvelle Smart #2 est en effet propulsée par un moteur électrique de 60 kW (82 ch) et 130 Nm alimenté par une batterie LFP de 35,8 kWh. De quoi offrir à la Smart #2 une autonomie WLTP maximale de 290 km. Capable d’encaisser jusqu’à 65 kW en courant continu, elle passe de 10 % à 80 % de niveau de charge en 20 minutes. Le tout pour un prix de départ de 19.990 € ! Eh oui, il s’agit du seul véhicule de série présent dans notre classement.
2. Renault E-Space Concept
Après les années 70, 90, 2000 et 2010, les années 80 étaient également à l’honneur à Paris avec le concept E-Space de Renault. Inspiré de la première génération du monospace français introduit en 1984, il affiche également quelques détails rappelant ses deuxièmes et troisièmes itérations. Il innove aussi notamment grâce à ses portières à ouverture antagoniste sans montant B ou pied-milieu ! À l’intérieur de cette nouvelle interprétation de la « voiture à vivre », on découvre six sièges individuels particulièrement modulables. Les deux assises centrales peuvent en effet pivoter à 180° pour faire face à la troisième rangée ainsi que se replier pour former une table recelant un traditionnel « Puissance 4 ». Amusant. On est curieux de découvrir ce que ce concept engendrera en dehors de sa dalle incurvée OpenR Panorama couvrant la totalité de sa planche de bord et que l’on retrouvera dans les futurs Rafale et Scénic. Il y aura bien un futur Espace, et il sera 100 % électrique, mais s’agira-t-il d’un SUV ou d’un monospace ? C’est peut-être la réception de ce concept par le grand public qui le déterminera…
1. Citroën 2 CV Concept
Aucun doute, la star de l’édition 2026 du Mondial de l’Auto de Paris, c’est le concept 2 CV de Citroën. Du bout de ses pneus badgés Michelin à son toit en toile en passant par ses poignées de portes, son capot sculpté et ses clignotants sur le montant C, la réinterprétation moderne de la « Deuche » fait écho à la 2 CV née en 1948 de la plus belle et parfaite des manières. Bravo Citroën. Et la marque aux chevrons a même créé la surprise en dévoilant une version fourgonnette de son concept ! Reste à voir les éléments que conservera sa version de série qui devrait voir le jour en 2028, soit exactement 80 ans après son illustre aînée.
