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Ces derniers temps, François Hollande entretient une relation très particulière avec le constructeur allemand Volkswagen. Il y a peu, on apprenait qu’en vue de sa campagne électorale le Président de la République française avait passer commande d’un Sharan flambant neuf, sous prétexte qu’il s’agit du seul monovolume disposant de portes coulissantes. Mais ce qu’a révélé Le Figaro hier est encore plus cocasse !

En lorgnant vers la catégorie des crossovers, l’Espace change d’univers. Le S-Max, lui, reste fidèle aux principes du Galaxy. Quelle solution s’avère, au final, la plus pratique pour les familles ?

Après douze ans de carrière, l’Espace de quatrième génération a fini à bout de souffle. Mais par quoi le remplacer ? Un nouveau monovolume ? Les habitués seraient ravis, mais le marché est en chute libre. Un SUV, comme c’est la mode à présent ? Les fidèles partiraient en courant ! Renault a tranché et l’Espace, eh bien, c’est un peu tout ça à la fois. Pour un mieux ?

C’est la révolution chez Renault ! Enfin, le constructeur se décide à donner une suite à l’Espace, mais celle-ci se fait sous une toute nouvelle forme : on oublie le monovolume un peu plan-plan, pour quelque chose de nettement plus moderne. Dans l’habitacle et côté technique, Renault a mis le paquet pour séduire… Et il nous annonce fièrement avoir focalisé ses efforts sur la qualité perçue.

Cette fois, nous y sommes : après une carrière de 12 ans, le Renault Espace se voit remplacé. Il ne s’agit plus d’un monovolume classique, mais plutôt d’un MPV qui aurait préféré être un SUV…

Dans quelques semaines, Renault dévoilera le tout nouvel Espace au salon de Paris. Notre photographe de scoops nous en donne déjà un avant-goût et nous montre pour la première fois le tableau de bord du modèle.

Le grand monovolume de Renault souffle cette année ses 30 bougies ! On revient pour l’occasion sur trois interprétations très spéciales du modèle.

Renault peaufine les réglages de son futur Espace ! Le design de celui-ci sera inspiré par les concepts R-Space et, surtout, Initiale Paris. La grande révolution, c’est que l’Espace vire de bord en se présentant comme un robuste SUV, plus que comme un monovolume bien rangé.