Top 5 van de nieuwigheden op het Autosalon van Parijs 2026

5. Alpine A310 Vision

De Alpine A310 Vision mocht natuurlijk absoluut niet in deze lijst ontbreken. Met zijn lengte van 4,55 m, hoogte van amper 1,18 m en breedte die achteraan oploopt tot maar liefst 2,03 m, heeft deze coupé ronduit extreme proporties. En dan hebben we het nog niet eens gehad over zijn verborgen koplampen, die met een zogenaamd 'pop-down'-effect tevoorschijn komen.

Deze moderne interpretatie van de Franse sportwagen die in de jaren 70 indruk maakte, laat niemand onverschillig. Technisch staat het concept op hetzelfde platform als de toekomstige volledig elektrische A110. Een elektrische aandrijving lijkt dus logisch, maar Alpine houdt de lippen stijf op elkaar over het vermogen, de prestaties, de batterijcapaciteit en het rijbereik. Niet dat het veel uitmaakt, aangezien de A310 Vision een pure stijloefening is. Er zijn met andere woorden geen productieplannen.

4. Peugeot RCZ Vision

Bij Peugeot is de E-T16 een bijzonder interessant concept, vooral door zijn link met de legendarische 205 Turbo 16. Toch kozen we voor de RCZ Vision om het merk in deze top 5 te vertegenwoordigen. Die grijpt terug naar de gelijknamige coupé die tussen 2009 en 2015 werd gebouwd.

Vooral de typische dubbele welving in het dak maakt de verwantschap tussen beide modellen meteen duidelijk. Maar het is toch met name zijn technische fiche die ons overtuigt. De RCZ Vision combineert steer-by-wire-besturing met 500 pk, 600 km rijbereik en vooral een 1.000 volt-versie van het nieuwe STLA One-platform. Dankzij die elektrische architectuur kan de batterij in amper 10 minuten van 10 tot 80 procent worden opgeladen.

Helaas is ook deze elektrische Peugeot in de eerste plaats een voorproefje van de toekomstige designtaal van het merk, en geen officiële aankondiging van een nieuwe RCZ.

3. Smart #2

Dertig jaar na de voorstelling van het Fortwo-concept in Parijs keert Smart terug naar zijn roots. Met de nieuwe #2 blaast het merk zijn icoon uit de late jaren 90 en vroege jaren 2000 nieuw leven in.

Niet alleen zijn design doet sterk denken aan de oorspronkelijke Fortwo, ook zijn afmetingen blijven bijzonder compact. Met een lengte van 2,746 m is de nieuwe Smart #2 nauwelijks groter dan zijn voorganger. Zijn draaicirkel van amper 6,95 m is zelfs nog kleiner. Ideaal om door het stadsverkeer te manoeuvreren, of tussen de standen van het autosalon door te rijden.

De nieuwe #2 staat op het ECA-platform en wordt uitsluitend met een volledig elektrische aandrijving verkocht. De elektromotor levert 60 kW (82 pk) en 130 Nm koppel, terwijl de LFP-batterij van 35,8 kWh een maximaal WLTP-rijbereik van 290 km mogelijk maakt. Snelladen kan met maximaal 65 kW, goed om de batterij in ongeveer 20 minuten van 10 tot 80 procent op te laden. En dat allemaal voor een vanafprijs van 19.990 euro...

De Smart #2 is trouwens het enige productiemodel in deze top 5.

2. Renault E-Space Concept

Ook de jaren 80 waren vertegenwoordigd op het Autosalon van Parijs, met de Renault E-Space Concept. Die is duidelijk geïnspireerd op de eerste generatie van de Franse monovolume uit 1984, maar neemt ook enkele designelementen van de tweede en derde generatie over.

Renault voegt bovendien enkele originele ideeën toe, zoals de tegengesteld openende deuren zonder B-stijl, die een bijzonder brede toegang tot het interieur bieden.

Binnenin telt deze moderne interpretatie van de 'voiture à vivre' zes afzonderlijke, veelzijdige zetels. De twee middelste kunnen 180 graden draaien, zodat de inzittenden tegenover de passagiers op de derde rij komen te zitten. Ze kunnen ook worden neergeklapt tot een tafel, met daarin zelfs het klassieke spelletje Vier op een rij verwerkt.

We zijn vooral benieuwd wat Renault uiteindelijk met dit concept zal doen. Eén element krijgt alvast een vervolg in productiemodellen: het gebogen OpenR Panorama-scherm, dat zich over de volledige breedte van het dashboard uitstrekt. Dat verschijnt later ook in de toekomstige Rafale en Scénic.

Maar wat met de Espace zelf? Renault werkt aan een volledig elektrische opvolger, maar wordt dat opnieuw een SUV of keert het model terug naar zijn roots als monovolume? Mogelijk zal de reactie van het publiek op dit concept mee bepalen welke richting Renault uitgaat.

1. Citroën 2 CV Concept

Voor ons is de absolute ster van het Autosalon van Parijs 2026 zonder enige twijfel de Citroën 2 CV Concept.

Van de Michelin-banden en het stoffen dak tot de deurgrepen, de karakteristieke motorkap en de richtingaanwijzers op de C-stijl: zowat elk detail van deze moderne 'geit' verwijst op bijzonder geslaagde wijze naar de oorspronkelijke 2 CV uit 1948. Citroën heeft duidelijk begrepen wat het origineel zo bijzonder maakte.

Als klap op de vuurpijl verraste Citroën met een Fourgonnette-versie van zijn concept. Nu is het vooral uitkijken welke elementen de productieversie zal overnemen. Die wordt overigens pas in 2028 verwacht, exact 80 jaar na de introductie van zijn illustere voorganger.